数控车法兰克系统编程格式及解析 用直径依次递增的回转零件的车削 G71 U W R G71 P Q U W F U: 每次进刀的背吃刀量 W:一般不用,或很少用 R:退刀量 P: 指定循环指令的启开始程序行 Q:指定循环指令的终止始程序行 U: X 方向上的精车余量 W: Z 方向上的精车余量 F: 循环粗车的进给速度 带凹槽,即外圆尺寸时大时小的回转工件 G73 U W R G73 P Q U W F U: 零件的最大直径与最小直径之差,再除以2 W:一般不用,或很少用 R:循环次数,一般视材料而定,用U 除以背吃刀量 P: 指定循环指令的启开始程序行 Q:指定循环指令的终止始程序行 U: X 方向上的精车余量 W: Z 方向上的精车余量 F: 循环粗车的进给速度 螺纹车削 G92 X Z R F X:每次车削时的X 值 Z:螺纹的车削长度 R:车学锥螺纹时,小径直径减去大经直径除以2,一般情况下为负数 F:螺纹的螺距值 G71 G72 G73 这里G71 最常用 G71 U1、5 R1 G71 P1 Q2 U0、5 W0、1 F200 …… G70 P1 Q2 省略的部分就是车削加工的轮廓程序 这个问题主要就是G71与G72的区别。G70就是G71与G72所共有的精车循环。(即G71。。。。。G70 或G72。。。。。。。G70) G71 就是外圆粗车循环(沿 X 轴进刀,Z 轴车削) 数 控 车 法 兰 克 系 统 编 程 格 式 及 解 析 --第 1页数 控 车 法 兰 克 系 统 编 程 格 式 及 解 析 --第 1页数控车法兰克系统编程格式及解析 G72 就是端面粗车循环(沿Z 轴进刀,X 轴车削) G71,G72 都留有精加工余量,然后用G70 把G71,G72 留的余量车削掉。 FANUC 加工中心用G84 攻螺纹的时候请问转速与进给就是怎么算的 主轴转数×螺距＝进给 丝攻螺距多少就用多少,如果就是分进给的,用M6 丝攻,螺距就是1 个,那如果转速100 转,G84后面的F 就就是100,如果用M10 的 螺距1、5 那么转速100 转,G84 后面的F 就就是150 G70 精加工循环 1、 格式 G70 P(ns) Q(nf) ns:精加工形状程序的第一个段号。 nf:精加工形状程序 的最后一个段号 2、 功能 用G71、G72 或G73 粗车削后,G70 精车削。 G71 外圆粗车循环 指令(FANUC):G71U_R_; G71P_Q_U_W_F_ S_; 精车:G70P_Q_F_; 指令(华中)G71U_R_ P_Q_X_Z_F_S_; U 每次进给量, R 每次退刀量, P 循环起始行号, Q 循环结束行号, U 精加工径向余量, W 精加工轴向余量。 G72 端面粗车循环 指令:G72U_R_; ...
