主 要 润 滑 油 品 种 （ 一 ） A组 （ 全 损 耗 系 统 ） 用 油 L类 产 品 分 为 19组 ， 其 中 A组 油 用 于 全 损 耗 系 统 ， 但 用 于 全 损 耗 系 统 的 油 并 非 唯 独 A组油 ， 还 有 D组 中 往 复 式 压 缩 机 用 油 ， G组 导 轨 油 ， P组 风 动 工 具 用 油 和 Z组 蒸 汽 汽 缸 用 油 等 ， 都是 全 损 耗 系 统 用 油 。 我 国 将 L类 A组 产 品 划 分 为 AB、 AN和 AY三 个 品 种 。 L-AB油 是 由 精 制 矿 油 制 得 ， 并 含 有 沥 青 或 添 加 剂 以 改 善 其 粘 附 性 、 极 压 性 和 抗 腐 蚀 性 ，主 要 用 于 开 式 齿 轮 和 绳 缆 表 面 的 润 滑 。 L-AB油 与 C组 中 L-CKJ开 式 齿 轮 油 相 近 ， 可 以 互 用 ， 所以 我 国 不 生 产 L-AB油 。 L-AN油 是 由 精 制 矿 油 制 得 ， 也 可 加 入 少 量 降 凝 剂 ， 按 其 40℃ 运 动 粘 度 的 中 心 值 分 为5～150（ 见 表 12-4） 十 个 粘 度 等 级 。 它 主 要 用 于 轻 载 、 老 式 、 普 通 机 械 的 全 损 耗 润 滑 系 统 或 换 油 周期 较 短 的 油 浴 式 润 滑 系 统 ， 它 不 适 用 于 循 环润 滑 系 统 。 L-AY油 是 一 种 未精 制 矿 油 ， 其 凝 点低， 有 时为 了提高附 着性 能还 加 有 抽出油 （ 精 制 润 滑油 过程中 的 副产 品 ） 。 它 适 用 于 铁路货车滑 动 轴承的 润 滑 ， 分 冬用 、 夏用 和 通 用 三 个 粘 度 等 级 ，专供铁道部门使用 。 （ 二） C组 （ 齿 轮 ） 用 油 1.齿 轮 润 滑 的 特点 1)齿 轮 轮 齿 啮合点形成油 楔条件差， 且滑 动 方向和 大小急剧变化， 故极 易发生 擦伤和 胶合。 2)齿 轮 轮 齿 啮合点接触应力极 高， 如双曲线齿 轮 的 齿 面 应力可 达1～ 4GPa。 3)齿 面 加 工 精 度 不 高， 润 滑 是 断续性 的 。 4)润 滑 对齿 轮 失效有 较 大影响。 2.C组 用 油 应具 备的 性 能 C组 用 油 应具 备的 性 能为 适 当的 粘 度 ， 良好的 热安定性 和 氧化安定性 ...
