城市与道路交通重点VIP专享VIP免费

AX 单选：1 .城市交通的机动化是我国城市交通发展的必然趋势现代城市交通的发展具有两大特征:一是随着城市经济和社会发展对外联系和交往的加强，城市交通与城市对外交通的联系加强了，综合交通和综合交通规划的概念更为清晰，要求我们要加快对外交通设施的建设，疏通城市交通与对外交通的联系通道，利用对外交通条件，拓展城市发展空间。二是随着城市交通机动化程度的明显提高，城市交通的机动化已经成为现代城市交通发展的必然趋势。面对城市交通现代化的发展的新特征和新趋势，我们必须要有新的思路和新的对策。国外经验，国民收人人均 1 000-1 5 00 美元时，私人小汽车开始普及;相比国外，我国城市小汽车的发展要相应提前。目前在我国城市私人小汽车发展预测中常采用 2 02 0 年(人均 GDP1 0 000 美元左右)达到 1 8 辆/百人的指标。2 、 城市交通的四个基本因素：用地、人、车、路。3 、 城市设计的内容一般包括路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、和路面设计四个部分，其中道路选线，道路横断面组合、道路交叉口选型等都是城市总体规划和详细规划的重要内容。4 、 车辆在道路上行驶时要求道路及道路两旁提供一定得是距空间以保证行车安全，成为视距界限，视距界限主要有以下三种：1 、平面弯道视距界限 2 、纵向视距界限。3 、交叉口视距界限。5 、 各类机动车混合行驶时，考虑最宽的净空要求，即每条车道宽度 3 .5 -3 .7 5 m6 、 一条机动车道通行能力推荐值：（每小时同行最大车辆数）小客车 5 00-1 000 载重汽车3 00-6 00 公共汽车 5 0-6 0 混合汽车 4 007 、 （简答）城市道路平面设计就是根据城市道路系统规划和详细规划，确定道路中心线的具体位置，按照标准横断面和道路两旁地形，用地，建筑，管线等要求，详细布置道路红线范围内道路个组成部分，包括道路排水设施、城市公共交通停靠站等其他设施和交通划线的布置在内，确定个路口交叉口桥涵的具体位置和设计标准，选型、控制尺寸等平面交叉口的平面设计一般绘入道路平面设计图中。8 、 交叉口车速及转弯半径：（○1 交叉口设计车速○2 转弯半径）主干路:○1 2 5 -3 0○2 1 5 -2 5次干路：○1 2 0-2 5 ○2 8 -1 0 支路：○1 1 5 -2 0○2 5 -89 、 城市道路上的雨水排除方式是：沿道路横坡方向将雨水汇集到两侧路缘石边形成街沟，然后顺道路纵坡方向排入设在街沟上的雨水进水口。1 0、 停车设...