一、名词解释（每小题 3 分，共 21 分）1.汽车整备质量：车上带有全部装备（涉及随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。 2. 汽车质量系数：汽车装载质量与整车整备质量的比值，m0=me/m0。3. 悬架动挠度：从满载静平衡位置开始，悬架压缩到构造允许的最大变形时，车轮中心相对车架（车身）的垂直位移 fd。4. 侧倾中心：在侧向力的作用下，车身在通过左、右车轮中心的横向平面内发生侧倾时，相对于地面的瞬时摆动中心。5. 转向器传动间隙：是指多个转向器中传动副（如齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条传动副；循环球式转向器的齿扇与齿条传动副）之间的间隙。该间隙随转向盘转角的大小不同而变化，这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性。6. 转向系力传动比：从轮胎接地面中心作用在两个转向论上的合力 2Fw 与作用在转向盘手力 Fh之比，称为转向系力传动比 ip。7. 制动器效能因数：在制动毂或制动盘的作用半径 R 上所得到的摩擦力（Mμ/R）与输入力 F0之比。二、简述下列问题1、为确保变速器较好地工作，设计变速器时应当满足哪些重要规定？（8 分）（1）确保汽车有必要的动力性和经济性。（2）设立空档，用来切断动力。（3）设立倒档。（4）设立动力输出装置。（5）换档快速、省力、方便。（6）工作可靠，无跳档、乱档、换档冲击现象。（7）传动效率要高。（8）工作噪声低。（9）尺寸小，质量小，成本低，维修方便。2、汽车悬架设计过程中，应满足哪些基本规定？（8 分）(1)含有良好的衰减振动能力； (2)确保汽车有良好的操纵稳定性； （3）汽车制动或加速时要确保车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要适宜；（4）有良好的隔声能力 ；（5）构造紧凑、占用空间尺寸要小； （6）可靠地传递多个力，力矩； （7）在满足零部件质量要小的同时，还要确保有足够的强度和寿命。3、主减速器设计过程中，主、从动齿轮的齿数应当如何选择才干确保含有合理的传动特性和满足构造布置的规定？ （5 分）应恪守下述原则选用主、从动齿轮齿数 Z1、Z2：（1）满足最小离地间隙规定，Z1、Z2 尽量取小些； （2）满足重叠度规定，但愿 Z1、Z2 取多些； （3）为使轮齿不发生根切，规定货车 Z1›6。为减少噪声，对于轿车，Z1›9； （4）为使各齿间均匀啮合，Z1、Z2 不应有不不大于 1 的公约数； （5）Z1+Z2›40，以确保足够弯曲强度和疲劳强度，减少噪音。4、简述钢板弹簧各片长度的拟定过程...
