龙源期刊网http://www.qikan.com.cn车联网特点与发展趋势ﻫ作者:黄鸿基王雨菡程铄雅杨晔来源:《中国新技术新产品》201６年第15期摘要：本文阐述了在物联网大热的背景下车联网崛起的重要条件；主要分析了车联网中感知层、网络层、业务层、应用层这4个主要的层面，并系统性地研究了RＦＩD、WＳN、车与车的组网、平台架构、网络传输等核心技术以及描绘了车联网在生活中的应用场景；为未来车联网和智慧服务的腾飞提供了切实可行的发展战略。关键词：车联网；终端;网络；平台;生活应用；信息传输;人工智能中图分类号:ＴP３９１文献标识码：A进入21世纪，随着信息技术的快速发展,物联网技术的研究取得了很大的进展。其英文名称是:“Inｔernetofｔhinｇｓ（Ｉo”Ｔ）。物联网发展的目的就是使我们的生活更便利,比如,物联网技术可以方便我们的出行。在物联网的发展浪潮中，车联网也就应运而生。２0０9年，车联网的概念提出了,在车联网发展的这几年,城市的交通系统正在向着智能化、安全化、全面化迈进,而这也会带动未来几年汽车产商产业链的革新。当前汽车技术的发展,新能源汽车和车联网技术的普及应用是两大发展趋势。通用、丰田等汽车巨头和国内7家大型汽车制造商纷纷向车联网技术靠拢，势必会带来巨大的市场契机。因此，研究车联网技术有着十分光明的前景。一、发展历史和现状1970年,针对交通事故频频引发的人员伤亡惨重的问题，日本首先提出智能交通系统(ITS）的构想，车联网由此开始发展。19８9年，欧洲提出具有最高效率和空前安全性的欧洲交通计划（PROMETHEUS）,并在19９0年提出道路基础设施和环境专用系统（DＲIVE）,二者自提出以来便成为西欧国家开展交通运输信息化领域的研究、开发与应用的主要指导计划。１992年,美国建立智能公路车辆系统（IＶHS），IＶHS不仅使交通建设与运行走上高科技之路，使交通运输产业有划时代的改变，而且对社会、经济、法律、土地利用等都将产生深远的影响。１994年美国根据IVHS的实际研究项目，认为IVＨS的名称已不能覆盖其全部内容,因而把IVHＳ改为ITS，智能交通系统正式作为一个专用名词出现。智能交通系统是通信、信息和控制技术在交通系统中集成应用的产物,能够带来显著经济效益和社会效益。自此车联网的概念为更多人所熟知,车联网系统得以迅速发展。2003年，欧盟开发了能够采集动态的环境——信息和进行自动驾驶的车联网子系统欧洲智能交通协会(EＲTICO），促进和支持ITS在整个欧洲的应用,共同创建一个成功的智能交通系统。我国对车联网的研究起步较晚。在2001年,中国政府联合上海交通大学,吉林大学等高校提出ITS“”，开始车联网的研究。十一五期间(2０06-2０１０)，中国对车联网系统的核心部分的研究取得了很大突破,并于2００８年用于北京奥运会交通的智能管理与信息采集。2009年的广州亚运会期间,“智能化3G”客车首次出现在亚运历史上，这也标志着车联网技术正式走向社会视野。与此同时,互联网汽车市场也发展得很快。龙源期刊网http://www.qikan.com.cn在地图方面，腾讯和阿里分别与四维图新和高德合作；在接口硬件方面,腾讯有路宝盒子，阿里将要推出智驾盒子。百度也推出了Caｒnet的开放车联网协议。淘宝网也已开始涉足汽车维修O2O。由此可见,虽然我国对车联网的研究起步晚,但发展速度较快,不过与国外相比,我国的车联网发展仍旧存在许多技术上的差距。二、关键技术１.终端１.1ＲFID车联网是一个具有特定功能的通信系统，信息的采集是它必不可少的一个环节。随着无线通信技术和物联网技术的快速发展,WSＮ和RFIＤ技术是实现对外界及系统内环境的信息进行采集的两种技术,车联网系统是IＴS（智能交通系统）的一部分,在WＳN的大背景下引入RFＩD终端能够比较好地实现车联网系统信息的采集。RFIＤ，也称为射频识别技术,它突出的优点是能识别高速运动物体并可同时识别多个标签。车联网的主体是道路上高速运动的车,RＦID将能很大程度地弥补ＷSN难以察觉微弱的信息不足以及解决如何获提高速运动的车的准确信息的问题。ＲＦＩD技术除了有全天候工作、成本低、易部署、多目标识别、不破坏环境、不受环境与光线的影响和寿命长等特点,还具备能对车辆进行身...
