液压缸结构设计指导 液压缸设计是在对整个液压系统进行了工况分析、编制了负载图、选定了工作压力的基础上进行的。因此，首先要根据主机的要求确定缸的结构类型，按照负载、速度、行程等已知条件决定缸的主要尺寸，再迸行结构设计，最后对液压缸的强度、刚度和工作稳定性进行校核。这里，重点对结构设计提出指导性意见，指出校核方法，供课程设计时参考。 1 -1 液压缸结构设计的要求 液压缸结构设计的目标是要满足其输出的力、速度、行程等诸项要求，同时要兼顾结构简单，便于加工、装卸、维修，确保一定的效率、寿命等。 一、力 液压缸的推力大小将直接影响其结构。一般来说，推力越大，其工作压力越高。因此，对液压缸的各个零件要进行必要的受力分析。如，活塞杆是受拉还是受压，是否受到偏载，行程末端的冲击压力将有多大等，这就要求正确设计活塞杆的导向装置、密封装置，选定合适的活塞杆长径比和液压缸各零件的连接结构。二、速度 为实现液压缸的最高速度、最终速度，在结构上就要保证进、出口有一定通径，减少内泄漏量，设置缓冲装置以防止冲击，设置排气装置以免低速爬行等。 三、行程 除了液压缸在起动、制动时所需的附加行程外，其有效行程要达到运动部件的最大行程要求，并力求结构紧凑、占地最小。这就要求合理确定液压缸的结构类型、安装方式，如采用伸缩缸、增程缸的结构型式，或采用活塞杆固定缸体移动的安装方式。 四、其它 在特殊情况下，要考虑防漏、防锈蚀、防尘、防热变形、防自重跌落（如垂直缸或倾斜缸要有锁紧装置）等。 2 -2 液压缸结构分析实例 一、磨床工作台液压缸 图Ⅲ-2-1 所示为小型的卧轴矩台平面磨床M 7120A 的工作台液压缸，带动工作台和工件作往复运动。液压缸的工况是负载力小、工作压力为 1.0～1.5MPa，要求往复等速，速度为 4～12m/min，工作行程小于 1m，属于中速、低压、短程液压缸。据此工况，进行以下结构分析。 （一）缸的结构类型 双作用双出杆活塞式液压缸，可满足往复等速要求。 （二）缸的安装方式 缸体 6 、缸盖 8 固定于床身，活塞杆 7 通过挂脚 9 与工作台连接，带动工作台（工件）实现往复运动。这种缸体固定活塞杆移动的安装方式适合于短行程（为什么？请读者自行分析）。另外，液压缸的安装还要使其容易校正，为此，在缸体外圆上专门设置两个供校调用的工艺外圆柱面 A、B，要求 A、B 分别与缸体孔同心，A、B 作为加工基准（搭中心架用）和安装基准。...
