渣土外运施工方案VIP免费

合肥市轨道交通1 号线土建三标 渣土外运施工方案 编 制： 复 核： 审 批： 编 号： 中铁十三局集团有限公司 合肥轨道1 号线土建三标项目部 二〇一三年九月十日 目 录 合肥市轨道交通1 号线一、二期工程土建 3 标段 渣土外运施工方案 合肥市轨道交通1 号线一、二期工程土建3 标段 渣土外运施工方案 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 合肥市及合肥城市轨道交通有限公司关于土方运输的相关管理规定 1.2 编制原则 （1）在充分理解招标文件及认真踏勘现场的基础上采用安全、合理、可行、经济的施工方案。 （2）合理划分施工区段，施工进度安排均衡、高效。 （3）保护环境、保护文物，文明施工。施工全过程对环境影响最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。 （4）严格贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。 2 工程概况 大东门站是1号线与2 号线的换乘站，位于胜利路和长江东路交叉路口西侧，1 号线车站位于胜利路（现状双向6 车道）下方近似南北向敷设，2 号线车站位于长江东路下方（现状双向4 车道）近似东西向敷设， 两站斜交呈“T”型换乘，1 号线车站在下，2 号线车站在上，本次两站同期实施。 车站中心 里 程为 K7+50.522，起 止 里 程为： K6+974.172～ K7+119.612。1、2号线均为 14m 宽 岛 式 站台 ，为 1、2 号线换乘站，总 建筑 面 积 34837m2，1 号线车站为地下四 层 三 跨 箱 型框 架 结 构 ，车站标准 段长145.44m、宽 23.5m 、深 31.7m ；2 号线车站为地下三 层 三 跨 箱 型框 架 结 构 ，车站标准 段长220.5m、宽 23.5m 、深24.4m ； 车站覆 土厚 度大部 分约 为 4m，最小覆 土厚 度约1.0m，最大覆 土厚 度约5.3m。围 护结 构 均采用地下连 续 墙 、十 字 钢 板 接 头 ，盖 挖 逆 作 法 施工。 大东门站车站部 分共 设7 组 出 入 口，10 个 地面 出 入 口，2 个 车站紧 急 疏 散 口，1 个 车站无 障 碍 出 入 口。 1 号线车站风 亭 位于车站主体 南北两端 ，分别 为： 1 号线风 道在北端 外挂 部分与设备 区合建； 2 号风 道在南端 外挂 部 分与设备 区合建，2 号线车站风 亭 位于车站主体 东西侧，节 点 部 分为车站新 排风 。 车站总建筑面积为34837 平方米，车站主体建筑面积28274 平方米，附属建筑面积6563 平方米...