a1安全驾驶小知识a2一、调整1
座椅位置调整2
后视镜调整a33
安全带位置调整4
方向盘位置调整a4二、安全带与安全气囊的使用安全带与安全气囊的使用人们对安全带和安全气囊的使用存在很多误区:1、高速行驶的时候系上安全带是很安全的,但是在城市里,车速不会超过60迈就没有必要了,系上很难受
2、路途近系上又得摘,系上又摘,很麻烦
3、单指望安全带肯定不行,有了气囊就足够安全了
新浪网曾经对2000人做过调查,结果如下:82%的人认为安全带很重要,但是市内行车不用系;10%的人认为有安全气囊就更没有必要系安全带了
a5车辆高速行驶时发生碰撞,或者紧急制动时,巨大的惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等发生二次碰撞,从而造成对乘员的严重伤害
一般安全带能承受2
1971年澳大利亚贝克托利亚州最先强制使用安全带,近第一年死亡率就下降21%
a6•很多人还是存在侥幸心里,认为车速不过40至50公里的速度在市区行驶,不会造成多大的伤害,完全没有必要使用安全带
实验证明:当车辆仅以40公里每小时发生碰撞时,体重50公斤的成年人,产生的冲力相当于从四层楼上跳到地面,其冲力非常巨大,如果不系安全带,将对乘员造成巨大的伤害
•还有人多人认为有安全气囊就没有必要使用安全带了
实验证明:安全带+安全气囊可以挽救约60%的生命;仅使用安全带有效保护率为43%;而在仅使用安全气囊的情况下这一比例将下降到18%左右
a7•安全气囊内部有一个传感器,感应撞击强度,只有撞击指达到规定值的时候,安全气囊才能够打开
安全气囊除了有一个强度的限制还有在一定范围的角度的时候才能够去点爆气袋
以上就是气囊工作基本的主要条件
•在发生钻入式的事故时,驾驶室发生很大变形,但是由于车辆前部受力达不到安全气囊的撞击强度值,气囊也不会打开
•所以很多学者、专家提醒大家:安全带用来保命,安全气囊用来降低伤害