这部分是单组合仪表（new polo 致乐版适用）或者单巡航（按键部分一样）的照片 无损拆下手柄上盖方法： 左手拇指和食指用力捏住左手柄最左端上下两面,就会出现条缝,右手拿中号一字螺丝刀插进去上下一翘就能取下了，整个过程最多10 秒，盖子和底座完全不会有任何损伤。 拆完手柄上盖后再拆方向柱塑料上盖，这个更好拆，右手用一字螺丝刀插入红框处，左手抓住上盖圆弧处向上拉，左右手一起用力，叭咔一声就打开了--- 这个是定速的开关，右边的是开关，左边的是开启巡航 在这里穿进去 手柄安装完成的效果 下边就是要把44 45 47 号线插到BCM 里 线束完全穿过来了，共6 根线束，分3 个地方插，按安装顺序分别是（非常重要）：1）44,45,46,47 号线插入BCM 里的相应孔位；2）24 号线从驾驶室延伸到发动机舱，插入ECU里的24 孔；3）红色的42 号线是取电线，插入保险盒里的第42 号口。 这里务必强调一点：一定要按照以上顺序安装，千万不能先插42 号取电线，否则会烧保险丝-不信可以一试，反正我没多余的保险丝也就没试了--- 看清楚了，里面有两个这种形状的东东，我们要找的就是这个壳体是白色的，锁柄是黑色的-----操作步骤就按照红色字体说的来--很简单的--- 取下BCM 后，还要继续把白色外壳拆下，两边有卡口，红框处就是卡口，左右都有，按下即可，沿红色箭头就可拉出（黑白分离操作）-- 拉出来后就是这样的，我们要用到的就是红框处的BCM (44,45,46,47 号线就是插入这里)--- 沿箭头方向划开即可，没必要完全分离，划到一半露出需要的44,45,46,47 孔位即可！ 看看有没有？很清晰的44,45,46,47 号孔位等待我们插入，兄弟们，要深深的插入啊，使巧劲别蛮干啊，听到咔嚓一声清脆的响声就知道到位了，哈哈--- 44,45,46,47 号线已经插入到位，插入的过程很享受----不过两只手长期上举也很累的---- 4 根线束插好后就可以安装回去了，与拆卸的时候相反，这里要注意，黑色手柄一定能更要在 3 点钟方向才能放进去，角度不对无法插进入，这里害我耽误了好久怎么也对不上，所以印象很深，兄弟们别走弯路了---黑色手柄从 3点钟方向顺时针旋转 90 后就可以完美锁上了---O K 接下来按照预定计划步骤准备插接 24 号线（红色取电线插保险盒的一定要放在最后一步操作，否则烧保险丝，切忌！） 我不是楼主，我来说说吧 到 ECU的这根线确实比较难穿越，有好多车友为了省事，或者是在找不到合适的办法，而采取了飞线，比...
