蒙华铁路MHTJ-5 标段项目经理部 隧道衬砌带模注浆施工方案 - 1 - 隧道衬砌带模注浆施工方案 一、工程概况 王家湾隧道位于陕西省延安市安塞县王家湾乡，隧道最大埋深约220m，进口里程DK266+945，出口里程DK274+233，全长7288m。为加快施工进度，解决施工及运营期间通风、排水及弃碴等问题，结合地形、地质条件，于DK269+500 和DK271+500 线路前进方向左侧设置无轨双车道运输斜井两座；1#斜井位于线路大里程方向的右侧，1#斜井中线与线路左侧中线大里程方向成夹角90°，长度275m，最大坡度10%,最大埋深112m；2#斜井位于线路大里程方向的左侧，斜井中线与线路左侧中线大里程方向成夹角83°，长度293m，最大坡度11.54%，最大埋深64m。斜井均位于黄土高原梁峁区，地形起伏较大，冲沟发育，进出口均位于冲沟中，无路，交通不便。 全隧与2017 年 11 月 7 日全部贯通。 二、隧道衬砌施工情况 截止 2017 年 12 月 20 日，王家湾隧道衬砌累计施工完成7137.9米，剩余 114.1 米，全部处于王家湾隧道2 号斜井工点施工范围。 三、带模注浆施工工装、机具、材料 总体施工方案 通过对现有的衬砌台车进行改造，在衬砌台车模板拱顶中心线位置沿台车纵向方向设置4 个注浆孔，并安装注浆用固定法兰，在浇筑混凝土前预埋活性粉末混凝土（RPC）注浆管，混凝土浇筑结束后及 蒙华铁路MHTJ-5 标段项目经理部 隧道衬砌带模注浆施工方案 - 2 - 时通过预埋注浆管处进行注浆。 ㈠台车改造 1.注浆孔位置 根据现场 12 米台车为例，主注浆孔距离侧端模为 60～100cm ，端模排气孔（也作为注浆孔）距端模边缘 100～150cm ，中间排气孔（注浆孔）安置在混凝土灌注口之间平均分布。 2.注浆孔要求 首先，在衬砌台车模板顶部开孔，孔径为 40m m 。 其次，在衬砌台车开孔处焊接固定法兰，采用四周满焊的方式，防止漏浆或注浆时法兰脱落，法兰厚度 1cm 。 蒙华铁路MHTJ-5 标段项目经理部 隧道衬砌带模注浆施工方案 - 3 - 120mm40mm ㈡高强微膨胀注浆料 1 .选用微膨胀注浆料，是因为其具有以下特性： ⑴具备塑性微膨胀性能，在初凝前具有较好的膨胀性能，膨胀率1 ～2 %，通过工程实践证明可有效填塞脱空。 ⑵低水料比，水灰比控制在 0 .1 8 ～0 .2 ，不泌水，具有较高的粘度和抗离析性能。 ⑶强度高，其强度值不低于混凝土，具备修复混凝土厚度不足部位缺陷的能力。 ⑷具备良好的流动性，能够沿着混凝土与防水...
