堵漏施工方案 1.1 渗漏情况 车站渗水现象产生的原因，主要是由于结构裂缝形成的渗水。顶板、底板、诱导缝、内衬墙墙面、地下连续墙墙面等部位，都可能产生渗水。 顶板存 在 局 部 地 方 的裂缝，主要分 布 在 靠 近 南 北 地 墙处，与地墙形成约 45 度角。一般情况下宽度＜0.1mm 的裂缝不会渗水，可不采取措施。宽度＞ 0.1mm 的裂缝就可能产生渗漏水现象。因顶板已经回填土，根据顶板实际渗水的情况，可以发现顶板裂缝，并相应进行堵漏。 底 板内 的泄 水孔 在 封 堵 后 ，地 下 水对 底 板的压 力 将 增强，这时，因底板裂缝产生的渗水将比较明显。根据已经发现的底板实际渗水裂缝，进行相应的封堵。 内 衬 墙 因墙 体 较 厚 、 面 积 较 大 ，容 易 因混 凝 土 收 缩 产生裂缝，并在裂缝部位可能渗水，需进行封堵。 诱 导 缝部 位 ，因各 种 原因，可 能 会 产生渗漏 水，根 据实际情况，相应进行封堵。 1.2 堵漏所用材料 1.2.1 速凝水泥 以 双 快 水泥 为 主。掺 有 一 定 量 水泥 外 掺 剂 组 成。施 工时采用净浆水灰比 0.38～0.42，凝固速度 2～3s/m，5 分钟以后强度可达 5～6MPa，30 分钟以后强度可达 7～7.5MPa，2小时以后强度可达 12～15 MPa，并有一定微膨胀，膨胀率为0.04%～0.05%。速凝水泥净浆不易龟裂与混凝土粘接强度好，此材料在承受较大水压的情况下，也会很快凝固并达到一定的强度。 1.2.2 水溶性聚氨脂注浆材料 该材料由高压灌注机注入混凝土裂缝中与裂缝中地下水溶合乳化并进行化学反应。边发泡、边渗透、边凝固。凝固后的聚氨脂材料与混凝土裂缝形成一体，起到止水堵漏的目的。如裂缝产生微量的伸缩，因聚氨酯材料为弹性体，裂缝不会扩大。堵后不会出现渗水。 1.3 各种渗漏情况的施工方法、工艺 1.3.1 诱导缝处堵漏措施：（钻孔法） 1.3.1.1 止水带背土侧堵漏的主要施工措施 本 工 程 的顶 板 、 底 板 处 诱 导 缝内 ，均 采 用 一道 止 水带进行防水处理。止水带背土侧，指底板止水带上方，顶板止水带下方（朝向室内面）。顶板内止水带距离顶板底 25cm，底板内止水带距离底板面25cm。 (1)钻孔：在距离诱导缝5cm 处用电钻机斜方向钻取直径约为 1.4cm 的孔，孔深度为 20cm，孔间距为 20～25cm。此次钻孔位于止水带上，不得破坏止水带。 (2)埋设注嘴：在孔位置埋设铜（铝）管，其直...
