塔 吊 安 全 控 制 要 点 （ 一 ） 力 矩 限 制 器 1.分 析 许 多 倒 塔 事 故 的 发 生 ， 其 主 要 原 因 都 是 由 于 超 载 造 成 ， 之 所 以 形 成 超 载 一 是 由 于 重 物的 重 量 超 过 了 规 定 ： 二 是 由 于 重 物 的 水 平 距 离 超 过 了 作 业 半 径 所 致 。 安 装 力 矩 限 制 器 后 ， 当 发 生重 量 超 重 或 作 业 半 径 过 大 ，而 导 致 力 矩 超 过 该 塔 吊 的 技 术 性 能 时 ，即 自 动 切 断 起 升 或 变 幅 动 力 源 ，并 发 出 报 警 信 号 ， 防 止 发 生 事 故 。 2.目 前 为 力 矩 限 制 器 有 两 种 ： 一 种 是 电 子 型 ， 另 一 种 是 机 械 型 。 电 子 型 在 显 示 上 可 以 同 时 读到 力 矩 、作 业 半 径 及重 量 数据， 当 接近塔 吊 的 允许 力 矩 时 ， 有 预警 信 号 、使用方便， 但是 受作 业条件影 响 大 ， 可 靠 度 差 ， 易 损 坏 、维 修 不 便； 机 械 型 无 显 示 装 置 也 无 预警 信 号 ， 但工 作 可 靠 ， 比较 适 应 现 场 施 工 作 业 条件， 结 构 简 单 损 坏 率 低 。 3.塔 吊 在 转 换 场 地 重 新 组 装 、变 换 倍 率 及改 变 起 重 臂 长 度 时 ， 都 必 须 调 整 力 矩 限 制 器 ， 电 子型 的 超 载 报 警 点 也 必 须 以 实 际 作 业 半 径 和 实 际 重 量 试 吊 重 新 进 行 标 定 。 对 小 车 变 幅 的 塔 吊 ， 选 用机 械 型 力 矩 限 制 器 时 ， 必 须 和 该 塔 吊 相 适 应 ，（ 应 选 择 同 一 种 厂 型 ）。 4.装 有 机 械 型 力 矩 限 制 器 的 动 臂 变 幅 式 塔 吊 ， 在 每 次 变 幅 后 ， 必 须 及时 对 超 载 限 位 的 吨 位 ，按 照 作 业 半 径 的 允许 载 荷 进 行 调 整 。 5.进 行 安 全 检 查 时 ， 若 无 条件测 试 力 矩 限 制 器 的 可 靠 性 ， 可 对 该 机 安 装 后 进 行 的 试 运 转 记 录进 行 检 查 ， 确 认 该 机 当 时 对 力 ...
