二、现状我国是一个劳动力富余的国家，所在在定额编制的时候，充分考虑了人工与机械化的矛盾，而不是象资本主义这样让机械全部取代人工工作，所以我国的机械定额是偏高的，但是有些单位没有管理好造成亏本，其根本原因是组织管理方面的原因。第一页，编辑于星期二：一点十二分。三机械化施工组织设计的任务把握各种施工机具的性能和用途；确定在不同施工环境及施工方案下，保证施工机具的最佳选配；布置施工机具的临时用地与分部分项工程的机械平面组织设计；安排机械施工数量及调配计划；确定关键工程的机械化施工组织设计；合理安排机械化施工的进度计划；机械的润滑保养与施工进度协调一致。第二页，编辑于星期二：一点十二分。四、机械化施工组织的影响因素机械完好率；气候影响施工方案与机械搭配；机械配套技术；机械操作员配合；用台班总数量与使用寿命。第三页，编辑于星期二：一点十二分。4-2机械化施工组织原理一、机械化施工组织的基本原则施工连续高效运转，确保满足工程质量标准、技术标准；主导机械选择、控制合理，配套机械的选择与周围环境条件协调一致；提高机械的使用率，满足均衡使用要求，降低人员的工作强度安装调试简便，转场运输方便，不形成交叉作业；降低机械使用费，减少机械闲置，配套机械协调作业达到经济目标。第四页，编辑于星期二：一点十二分。二、机械化施工组织设计的内容1、机械化施工总体计划内容确定施工计划总工期；重点工程的机械施工方案和方法；机械化施工的步骤和操作规程、相关的机械管理人员；机械最佳配置、各季度计划台班数量；机械施工平面设置与机械占地布设；确定机械施工的总体进度计划。第五页，编辑于星期二：一点十二分。2、机械化施工分部分项工程计划内容分部分项工程日进度计划图表；工程项目机械配合施工的安排计划（施工方法、机械种类）；机械施工技术、安全保证措施；机械检修、保养计划和措施；机械的临时占地布设和现场平面组织措施。第六页，编辑于星期二：一点十二分。三、机械的维修及保养计划四、经济车辆数的确定方法1、一般方法1）铲斗容积比的选择挖掘机和汽车的利用率达到最高值时的理论铲斗容积比（汽车容量与挖掘机斗容量之比）是随着运距的增加而提高，随着汽车平均行驶速度增快而降低，即随汽车的循环时间增加而提高的铲斗容积比国内国外理论1~2.5km3-54-73~5km7-87-10宜取低值第七页，编辑于星期二：一点十二分。2）汽车载重量的利用程度：它与铲斗容积比，汽车载重量或车箱容积以及土的密度等因素有关。装满自卸车车箱所需铲装次数n一般应满足QV?n?WV1式中Q－自卸车的载重量,tW－铲斗中土的重量，tV1－铲斗中土的松方容积，m3V－铲斗容积，m3第八页，编辑于星期二：一点十二分。3）与一台装载机配套适宜的自卸车辆数NN=T/t1（取大于此数的整数）式中T为自卸车的工作循环时间T＝t1＋t2+t3+t4(min)t1－用装载机械装满一车箱所需时间t2－重车运输行驶时间和空车返回的行驶时间t3－在卸料点倒车转向和卸料的时间t4－在装载机械近弯的倒车时间第九页，编辑于星期二：一点十二分。2、优化方法－排队法采用统计学来处理装车时间和行驶时间变化的方法。设N为车队中汽车的车辆数；α为汽车的平均到达率以每小时达到的次数计（按无延误计算，不包括装车时间），L为挖掘机每小时平均装车辆数；R=α/L为每小时的到达率与每小时装车辆数的比值。设P0为挖掘机无车可装的概率；Pｔ挖掘机有一辆车或ｎ辆车可装的概率。因此在挖掘机前不是无车可装，就是有一辆车可装。第十页，编辑于星期二：一点十二分。概率PO和Pｔ之和必1故PO＝1-Pｔ为了计算Pｔ和Po可先求R值：式中：Qw——挖掘机的生产率V——汽车车箱的堆装容积第十一页，编辑于星期二：一点十二分。挖掘机无车可装的概率PO和有车可装的概率Pｔ，取决于汽车的车辆数N和R。P0值可用下式精确计算出来。运用排队论法确定挖、运机群可能达到的生产率Q可以计算出：Q＝1.03QW·Pt式中QW为挖掘机的正常生产率1.03指计算值与现实测值比较的核正系数。与一台挖掘机配套的最适宜车辆数的近似值N'可由下式计算：N'=1/R在沥青混凝土、水泥混凝土面层机械化施工中，也可用排队...
