2025年进气系统设计计算报告VIP免费

密级： 编号:进气系统设计计算报告项目名称：力帆新型三厢轿车设计开发项目编号： ETF_TJKJ090_LFCAR编制： 日期： 校对： 日期： 审核： 日期：同意： 日期： 上海同济同捷科技股份有限公司目 录1 进气系统概述……………………………………………… 2 1.1 系统总体设计原则………………………………………… 2 1.2 系统的工作原理及构成…………………………………… 22 进气系统构造的拟定及设计计算…………………………… 2 2.1 进气系统设计流程………………………………………… 2 2.2 进气系统流量的拟定……………………………………… 3 2.3 拟选定空气滤清器的允许阻力计算及设计原则………… 4 2.4 滤清效率规定……………………………………………… 7 2.5 空滤器滤芯面积拟定及滤纸选用………………………… 8 2.6 进气系统构造的拟定……………………………………… 9 2.7 进气系统管路阻力估算…………………………………… 103 结论………………………………………………………… 124 参考资料及文献…………………………………………… 121 进气系统概述1．1 系统总体设计原则在国内外同挡次同类型轿车的进气系统构造进一步比较分析的基础上进行设计和选型，系统设计满足发动机获得高的充量系数,尽量低地减少发动机的功率损失.另外为了适宜减少发动机的进气噪声,在管路中布置谐振腔.1．2 系统的基本构成进气系统普通由空气滤清器入口管,空气滤清器,空气滤清器出口连接管,节气门体,怠速控制阀阀体等构成.2 系统构造的拟定及设计计算 2．1 进气系统流量的拟定LF7160 选用的发动机为宝马 Tritec1.6L 型电喷发动机，发动机对进气系统流量的规定取决于发动机本身的因素,即发动机的排量和发动机的工况规定,不同的工况有不同的流量规定.在进气系统流量满足的状况下,发动机实际充入的空气取决于本身的因素，首先，初步拟定发动机最大功率工况点进气流量。 式中: V —— 发动机排量m3；n——最大功率点转速r /min；η1——充量系数；η2——汽缸数效率；τ ——冲程数，四冲程取 2，二冲程取 1上式中 Tritec1.6L 发动机参数V =1598 X 10−3m3n=6000r /minη1 =0.95η2 =1(四缸取 1)将参数代入得：即每小时的系统流量Qh为： Qh=270m3/h2．2 拟选定空气滤清器的允许阻力计算及设计原则设计过程重要考虑发动机在规定流量下所允许的空气滤清器的阻力损失，因安装空...