江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程JG-TX-3 标段泰兴东互通 C1 匝道桥桥面铺装施工总结南京西部路桥集团有限公司江广高速公路改扩建工程 JG-TX-3 标项目经理部七月泰兴东互通 C1 匝道桥桥面铺装首件总结为加强工程质量，立足于“防止为主，先导试点”的原则，通过对首件工程的各项质量指标、工艺、技术参数等进行综合评价，指导后续批量生产，及时防止和纠正批量生产可能产生的多个质量问题。根据指挥部江广现场指【】13 号文江都至广陵高速公路工程“首件工程承认制”实施方法规定，及我标段段现场实际状况，选定了泰兴东互通 C1 匝道桥桥面作为我标段桥面铺装工程的首件工程。一、首件工程简述泰兴东互通 C 匝道 1 号桥为 4×20+16+4×20 预应力混凝土简支空心板梁，下部构造采用桩柱式墩、肋板式台，钻孔灌注桩，桥梁全长 182.16m。本桥桥面铺装层宽度是 6.75m×2，累计 9 跨，厚度为 10cmC50 超钢纤维混凝土现浇层。全桥桥面现浇层 C10 钢筋 33.8t，C50 超钢纤维混凝土 259.1m3，钢纤维掺量为 6kg/m3。通过本次首件工程的施工，搜索并总结一套适应本标段桥面施工的合理组织以及施工机械、人员的配备方式，明确桥面铺装的施工工艺和质量通病防治；收集有关数据为后续全方面开展桥面施工提供了第一手资料。二、首件工程施工准备1、人员配备项目部桥梁副经理申红平，施工现场负责人刘冬滨，技术负责人李建国，另外配备技术员 2 名、钢筋工 4 名、电焊工 3 名、混凝土工 8 名、吊机操作手 1 名、电工1 名、杂工 10 名。2、施工机械设备配备设备名称数量备注φ50mm 插入式振动器4 台振动梁1 台三滚轴式整平机1 台25T 汽车吊1 台磨光机2 台钢筋调直机2 台钢筋弯折机2 台120KW发电机1 台高压水枪2 个电焊机5 台空压机4 台水准仪1 台全站仪1 台3、材料准备根据图纸设计规定，C1 匝道桥第二联右幅桥面铺装材料以下表所示：钢筋（t）混凝土（m3）C10C50 超钢纤维33.8259.13.1 钢筋首件工程钢筋选用永钢优质钢筋，在钢筋进场前已检测合格。按同厂、同炉号、同级别、同生产工艺、同进场时间 60t 为一验收批，局限性一批按一批进行验收。3.2 混凝土首件工程混凝土采用自建拌合场拌合，对原材料进行现场取样检测实验，确认各项性能指标均符合设计及规范规定。3.3 材料场地所需材料放置在钢筋加工场的原材堆放区；钢筋堆下面用混凝土楞支垫。4、施工平台由于本分项工程属于高空作业，在 C1...
