大众_踏板机构_结构及功能介绍VIP免费

TTA培训总结 第 页1踏板机构 ------结构及功能介绍 ------TTA培训总结朱万发PE/CE2001.06.20 TTA培训总结 第 页2 第一部分：产品结构介绍 1 . 支架总成2. 油门操纵3. 制动操纵4. 离合器操纵 第二部分：产品功能及结构设计 1. 踏板机构人机工程学原理 2. 支架总成设计及功能介绍 3. 油门操纵及设计 3.1 机械式油门操纵(拉线式) 3.2 电子式油门操纵(E-GAS) 4. 制动操纵及设计 4.1. 制动踏板臂 4.2. 制动踏板支架 4.3. 连接真空助力器的支架 4.4 回位弹簧 5. 离合器踏板及操纵设计 5.1. 机械式操纵 5.2. 液压式操纵 5.3. 电子式操纵 6. 行程及杠杆比计算 第三部分： 试验 1. 操纵性能试验 2. 变形性能试验 3. 残余变形量 4. 寿命试验 5. 密封性试验 TTA培训总结 第 页3 踏板机构总成 第一部分： 产品结构(见图见图11). 1. 支架总成 1.1 开关支架(安装制动刹车灯开关，离合器开关等) 1.2 踏板销轴(用于安装制动踏板及机械 油门踏板，离合器踏板).3 1固定电子油门踏板的支架 1.4 油门踏板限位块 1.1 安装真空助力器推杆的支架 图1(踏板机构总成)2. 油门操纵2.1. 油门踏板 2.1.1. 机械式油门踏板(拉线) 2.1.2电子式油门踏板 2.2. 油门拉线2.3. 支架3 制动操纵 3.1 制动踏板3.2 安装真空助力器推杆的支架3.3 回位弹簧3.4 支架1-踏板支架总成2-销轴3-制动踏板4-电子油门踏板5-开关6-离合器踏板 TTA培训总结 第 页4 4 4 .. 离合器操纵 4. 4.1 离合器踏板(P)4.2 离合器拉线(S)4.3 支架4.4 离合器主泵(G)4.5 离合器分泵(N)4.6 管路(L)4.74.7.. 助力弹簧及支架4.8. 离合器分离系统 ： 图2 按操纵形式分：(1) 机械式操纵(A-B-F-S-P)见图3 图31.分离轴承(A)2.分离臂(B)3.分离套管(F(F))1.离合器拉线(S)2.离合器踏板(P)3.3. 离合器分离系统 TTA培训总结 第 页5(2) 液压式操纵A-B-F-N-L-G-PCSC-L-G-P 如图4(3) 电子式操纵CSC-L-EKSIIA-B-F-N-L-EKSII1.主泵(G(G))2.离合器踏板(P)3.离合器硬管(L)4.离合器分泵 (N)5.离合器分离系统6.软管7.储液罐 TTA培训总结 第 页6二 功能及结构设计 1. 踏板机构人机工程学 踏板机构涉及到人机工程学，既要满足操纵性能的要求，又要满足 人体运动学原理，给人以操纵的方便性和舒适性，这就要求许多相关尺 寸有相应范围寸有相应范围规定规定规定，力求适合于绝大多数人，力求适合于绝大多数人，...