桥梁墩台施工桥梁墩台施工是桥梁工程施工中的一个重要部分，其施工质量的优劣，不仅关系到桥梁上部结构的制作与安装质量，而且对桥梁的使用功随也关系重大。因此，墩台的位置、尺寸和材料强度等都必须符合设计规范要求。在施工过程中，首先应准确地测定墩台位置，正确地进行模板制作与安装，同时采用经过正规检验的合格建筑材料，严格执行施工规范的规定，以确保施工质量。桥梁墩台施工的意义：桥梁墩台施工方法通常分为两大类：现场就地浇筑与砌筑；拼装预制的混凝砌块、钢筋混凝土或预应力混凝土构件。多数工程是采用前者。现场就地浇筑与砌筑优点是工序简便，机具较少，技术操作难度较小；缺点：施工期限较长，需耗费较多的劳力与物力。近年来，交通建设迅速发展，施工机械(起重机械、混凝土泵送机械及运输机械)也随之有了很大进步，采用预制装配构件建造桥梁墩台的施工方法有新的进展，其特点是既可确保施工质量、减轻工人劳动强度，又可加快工程进度、提高工程效益，对施工场地狭窄，尤其对缺少砂石的地区或干旱缺水地区等建造墩台更有着重要意义。一、混凝土墩台的施工就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序：一是制作与安装墩台模板，二是混凝土浇筑。１、就地浇筑的混凝土墩台施工（一）墩台模板根据《公路桥面施工技术规范》(JTJ041—89)的规定，模板的设计与施工应符合如下要求：1)具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确；2)尽可能采用组合钢模扳或大模板，以节约木材、提高模板的适应性和周转率；3)模板板面平整，接缝严密不漏浆；4)拆装容易，施工时操作方便，保证安全。模板一般用木材、钢材或其他符合设计要求的材料制成。木模重量轻，便于加工成结构物所需要的尺寸和形状，但装拆时易损坏，重复使用少。对于大量或定型的混凝土结构物，则多采用钢模板。钢模板造价较高，但可重复多次使用，且拼装拆卸方便。常用的模板类型有：1)拼装式模板：是用各种尺寸的标准模板利用销钉连接，并与拉杆、加劲构件等组成墩台所需形状的模板。拼装式模板由于在厂内加工制造，因此板面平整、尺寸准确、体积小、重量轻，拆装容易、快速，运输方便，故应用广泛。2)整体吊装模板圆形桥墩整体模板(尺寸单位：cm)a)拼装式钢模板；b)整体式吊装模板整体吊装模板是将墩台模板水平分成若干段，每段模板组成一个整体，在地面拼装后吊装就位(如图所示)。分段高度可视起吊能力而定，一般可为2～4m。整体吊装模板的优点：安装时间短，无需设施工接缝，加快施工进度，提高了施工质量；将拼装模板的高空作业改为平地操作，有利施工安全；模板刚性较强，可少设拉筋或不设拉筋，节约钢材；可利用模外框架作简易脚手架，不需另搭施工脚手架；结构简单，装拆方便，对建造较高的桥墩较为经济。3)组合型钢模板：组合型钢模板以各种长度、宽度及转角标准构件，用定型的连接件将钢模拼成结构用模板，具有体积小、重量轻、运输方便、装拆简单、接缝紧密等优点，适用于在地面拼装，整体吊装的结构上。4)滑动钢模板适用于各种类型的桥墩。空心高墩的施工，若采用搭设支架的方法，费工费料，甚至难以实现。在桥梁工程实践中，发展了一些适于高墩施工的方法，如滑升模板、爬升模板、翻升模板等。这些施工方法的共同特点是：模板依附于已浇筑完成的墩壁上，并随着墩身的逐步加高而向上升高。空心高墩的施工空心高墩的施工(1)滑升模板滑升模板一般由内外两圈模板构成，在其间浇筑墩壁混凝士。模板高1~1.5m，安置在支架上。支架连接到埋于墩壁混凝土中的顶杆上。顶杆与支架间设有干斤顶。利用千斤顶将支架连同模板顶起。滑升模板以墩身为支架，不需搭设落地支架。混凝土浇筑可随模板缓慢滑升连续不断进行。每天浇筑高度可达5~6m。滑升模板可用于直坡墩身，也可用于斜坡墩身。(2)爬升模板爬升模板与滑升模板相似，不同的是支架通过千斤顶支于预埋在墩壁中的预埋件上。浇筑好的墩身混凝土达到一定强度后，将模板松开，千斤顶上顶，将支架连同模板升到新的位置，模板就位，再灌筑墩身混凝土。如此循环往复，逐节爬升，每次升...
