下载后可任意编辑滨州铁路分离立交盖梁、台帽施工方案一、编制依据、编制原则1、编制依据:1
1 省道 302 线金边壕至大兴段公路工程第三合同段《两阶段施工图设计》1
2 公路桥涵施工技术法律规范(JTG/T F50---2024)1
3 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1---2024)1
4 建管办、总监办、驻地办下发各项技术要求2、编制原则2
1 遵循公司下发的指导性施工组织设计的原则
2 遵循设计文件的原则
3 遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则
4 遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步进展的原则
5 遵循贯标机制的原则
确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行
二、工程概况滨州铁路分离立交为装配式简支转连续箱梁桥,起点桩号桩号为 K25+614
15,终点桩号为 K26+161
85,桥宽 2×12
75m,桥长 547
其中 1#~2#墩跨越滨州铁路线, 4#~9#跨越雅鲁河
该桥位于 Ls=200m 的左偏缓和曲线和直线上,共 19 个墩台
本桥跨径组合为6×(3×30)m,墩柱上部均采纳预制箱梁结构
下部采纳柱式墩,柱(肋)式台
本桥共计盖梁 34 个、台帽 4 个
三、施工方案1、施工准备1
组织机构机构的设置符合精简原则,坚持合理分工与密切协作相结合,分工明确,责权具体,便于指挥与管理
具体分工如下:姓名职务工作职责王金强项目经理项目总负责邹 彦项目总工技术总负责郭纪华生产副经理负责生产管理兰庆坤安全副经理安全总负责张纪伟试验室主任材料检测、试验1下载后可任意编辑田 赓工程部长兼质检负责人工程部、质检工作魏万亮测量工程师负责测量放样徐 奔现场施工员负责现场施工张光进专职安全员负责现场施工安全1
1 人员准备工种人数进场时间电焊工62013 年 3 月 22 日电工12013 年 3