第 一 版 修 改 统 计 1 拆检1.1 如果舱盖不是在关闭状态，则在拆卸操纵阀之前将舱盖按下面规定固定好。1.1.1 在舱盖全开的状态下，除了把原来就有的保险装好之外，还要用 2 块 60×60 的角钢把舱盖烧焊连接。烧焊要全焊。1.1.2 在舱盖半开的状态下，两个舱盖的夹角控制在 60°--90°之间，不能不不大于90°。在两条轨道上烧焊直角三角板。一种直角边顶住滚轮，另一种直角边焊在轨道上。烧焊要全焊。钢板的厚度不能不大于 14mm，板的高度最少要与滚轮平齐，焊在轨道上的那一边的长度不能不大于 200mm。1.1.3 如果千斤顶在舱盖下方位置的，除了按 1.1.2 条款规定外仍需要用 60×60 的角钢把舱盖连接固定。烧焊要全焊。1.2 舱盖固定好之后，要向工长报验。修改序号修改页码修改内容修改理由审批者生效日期1.3 拆操纵阀之前，要向工长或者车间主管确认与否可拆。1.4 操纵阀拆下之后，留下的液压管接口要用布包好或者用闷头闷住，避免脏东西进入液压系统。2 实验2.1 拆检过的操纵阀，必须经开关舱实验合格后，才干交付使用。实验时必须有车间管理人员在现场组织。2.2 车间管理人员在实验时，在拆卸保险之前，先确认千斤顶内与否已经充满油。确认办法按照《舱盖液压千斤顶拆检、实验作业指导书》的规定进行。
