芜 湖 港 客 运 码 头 工 程监理实施细则编 制 人 : 审 批 人 : 武 汉 四 达 工 程 建 设 咨 询 监 理 有 限 公 司芜 湖 港 客 运 码 头 工 程 项 目 监 理 部二 00 八 年 三 月目 录一 工程概况及质量控制目标二 施工测量质量控制三 原材料质量控制四 桩基工程质量控制五 钢筋混凝土质量控制六 码头配套设施质量控制 一、工程概况及质量控制目标下载后可任意编辑㈠、工程概况本次招标范围为水工建筑物、结构型式为浮码头(桩基采纳钢筋混凝土钻孔灌注桩、墩台拟采纳高桩墩台式结构
)分为两个泊位:1#泊位,一条钢筋混凝土地梁、一座 5
5*6㎡钢筋混凝土墩台(φ100cm 灌注桩基础,计4 根);2#泊位,一座 6
3㎡钢筋混凝土墩台,墩台上为两层的桥亭构筑物 (框架结构,φ100cm 灌注桩基础,计 6 根),一座二层,长 18m、宽 6
1m 的廊道将桥亭与客运站房连接起来(框架结构,φ60cm 灌注桩基础,计 4 根);灌注桩桩基作防渗处理,二趸船通过地牛系泊
趸船及钢引桥不在本次招标范围
根据此项目的组成情况,监理部针对浮码头编制了施工质量监理实施细则,便于监理工程师参考
㈡ 、质量控制目标 二泊位各为一单位工程,根据工程的特点和合同的要求,其质量控制目标是优良
根据《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98 的规定,必须做到:1、主要项目和一般项目全部符合“评定标准”的相应规定
允许偏差项目的测点实测值有 70%及其以上在允许偏差范围内,其余虽然超过允许范围,但不影响正常使用
需要进行综合评定的分项工程:现场浇注的钢筋混凝土灌注桩分项工程,按设计图纸所化分的单元进行全部检验或抽样检验,按单元评定等级,计算该种构件的优良品率
在全部合格的基础上,优良品率达到 60%及其以上,则该种构件的质量评为优良;不足60%的评为合格