第四章CRH动车组转向架构架•构架作用：–转向架的骨架，用以联系（安装）转向架各组成部分和传递各方向的力，并用来保持车轴在转向架内的位置。•CRH系列动车组转向架构架有动车构架和拖车构架两种型式。•组成：侧梁、横梁、（端梁）及附着其上的各种安装座4.1构架作用、组成、常见型式及设计原则•常见构架结构型式–H、口、日、Ⅱ、目构架设计原则1.须考虑构架与各零部件相互位置关系，合理布置结构；2.等强度梁设计，保证最大强度、最小自重；3.尽可能对称布置，简化设计制造；4.减少应力集中；5.保证强度外，还须合理设计刚度；6.焊缝的结构尺寸和布置应选择合理，并注意消除焊接应力7.考虑设置脱轨后的复位支撑部位4.2CRH1动车组转向架构架•构成–侧梁–横梁–纵向辅助梁–外端梁（动车，M车）–抗蛇行减振器座、抗侧滚扭杆座、电机吊座、齿轮箱吊座、安全绳吊座、横行减振器座、二系垂向减振器座、转臂定位销座等加工而成的缓冲梁（端梁）电机和齿轮箱支座（铸件）轴箱拉杆回转臂支座（铸件）抗蛇形减震器支座（铸件）弹簧座和一系减震器支座（铸件）空气弹簧座制动座侧梁横梁横梁连接梁牵引拉杆座横向减震器支架（机加工件）牵引杆支座（机加工件）牵引电机安装座扫石器安装座（机加工件）垂向减震器安装座横向减震器支座（机加工件）防侧滚扭杆安装座一系垂向减震器安装座一系弹簧安装座拖车转向架组成：（“H”型）4.2CRH2动车组转向架构架4.5CRH5动车组转向架构架
