游艇材料的研发 1 简介 在 奥 运 会 和 众 多 赛 事 中 ， 赛 艇 是 开 展 最 早 的 运 动 项 目 之 一
以1%秒 为 计 时单 位 的 赛 艇 比 赛 对 船 品 技 术 含 量 要 求 严 格
赛 艇 在 水 中 前 进 ， 必 须 克 服 水 的 巨 大阻 力
而 外 形 与 材 质 起 到 至 关 重 要 的 作 用
经 过 数 百 年 的 发 展 ， 赛 艇 的 外 形 已 经越 来 越 趋 于 流 线 化 ， 座 舱 设 计 除 了 能 容 纳 运 动 员 外 ， 几 乎 没 有 多 余 的 空 间
在 材质 方 面 ， 也 由 木 质 发 展 到 后 来 的 玻 璃 钢 ， 再 发 展 到 今 天 的 航 空 复 合 材 料 ， 这 种 复合 材 料 制 成 的 艇 身 ， 既 轻 便 又 坚 固 ， 是 目 前 造 艇 科 技 的 最 高 水 平
先进 复 合 材 料 性能 优异， 既 可大 幅度减重 结构材 料 ， 又 兼有 高 耐腐蚀的 特点， 因此在 顶级赛 艇 上有 广泛的 应用 前 景
应用 的 部位 包括：船 体、甲板、座 舱结构、船 舵等
制 造 过 程中 会 大 量 采用RTM 技 术 ， 特别是SCRIMP， 即西曼复 合材 料 树脂熔塑成 形 法， 大 规模整体成 形 ， 并多 用 夹层结构， 芯材 可用 蜂窝或闭孔泡沫材 料
当今 ， 优秀的 顶级赛 艇 制 造 商已 经 通过 不断的 创新提升材 料 质 量 和 耐久性，和 先进 的 流 水 线 生产确保了 高 效的 生产效率和 成 本的 降低
他们的 成 就包括： • 将 先进 复 合 材 料 引 入 船 舶 结构应用 中 ； • 将 复 合 材 料 引 入 整体承 载 结构生产赛 艇 船 体外 壳 ； • 引 进 高 性能 预 浸
