1 中铁二十一局集团宁西铁路增建二线NXZQ-1标施工车辆交通事故专项应急预案编 制：审 核：批 准：中铁二十一局集团宁西铁路第二项目部二 O一二年九月2 1、事故类别和危害程度分析1.1 事故类别施工车辆在现场施工过程中因路况及驾驶人员驾驶不当时会发生的主要事故有：生产事故和生活事故等。1.2 主要危险源危险辨识与风险评价是编制应急预案的关键，所有应急预案都是建立在风险评价基础之上的。（一）危险辨识与风险评价的程序危险辨识与风险评价的一般程序如图所示。风险评价程序（二）风险评价的程序主要包括如下几个步骤：（1）资料收集。明确评价的对象和范围，收集国内外相关法规和标准，了解同类设备、 设施或工艺的生产和事故情况， 评价对象的地理、收集资料事故类别落实减少或防范风险措施影响因素、事故机制事故发生的可能性事故的严重度风险值确定风险分级制定应急预案危险辩识风险评价风险控制监测审查3 气象条件及社会环境状况等。（2）危险危害因素辨识与分析。根据所评价的设备、设施或场所的地理、气象条件、工程建设方案、工艺流程、装置布置、主要设备和仪表、原材料、中间体、产品的理化性质等，辨识和分析可能发生的事故类型，事故发生的原因和机制。（3）风险分级。在上述危险分析的基础上，划分评价单元，根据评价目的和评价对象的复杂程度选择具体的一种或多种评价方法。对事故发生的可能性和严重程度进行定性或定量评价，在此基础上按照事故风险的标准值进行风险分级， 以确定管理的重点和需要制定应急预案的设备、设施和场所。（4）提出降低或控制风险的安全对策措施。根据评价和分级结果，高于标准值的风险必须采取工程技术或组织管理措施，降低或控制风险。低于标准值的风险属于可接受或允许的风险，应建立监测措施，防止生产条件变更导致风险值增加，对不可排除的风险要采取防范措施1.3 重大危险源危害程度和发生的可能性分析根据铁路工程施工生产中所涉及到的施工、办公等各个环节的实际特点，按照危险源辨识和危险源评价的方法，进行事故风险分析得出：生产事故和生活事故是本项目主要事故风险。具体有如下：（1）因路面运输车辆错车发生交通事故。（2）因车速过快发生交通事故（3）因道路滑以及车辆制动性，转向灵敏性发生交通事故（4）司机因疲劳驾驶、醉酒等发生交通安全事故4 （5）司机无证操作发生交通安全事故（6）司机不遵守交通规则发交通安全事故。（7）司机车辆因其他有关的安全隐患，所引...
