下载后可任意编辑阜新高速第一合同段混凝土施工总结王三雄中交二航局第四工程公司摘要：高速公路混凝土施工没有太大的技术难度，但往往过程中会出现各种问题，本文针对各种质量通病提出一些切实可行的应对方案，解决施工过程中出现的问题。关键词：混凝土 通病 过程控制阜新高速第一合同段混凝土施工自 2024 年 3 月开始，至今已有近九个月的时间，前期由于现场监管不到位、施工经验缺乏以及工作态度不端正等多方面的原因，致使砼施工过程当中出现了许多问题 。我部决定加强砼施工过程控制，确保今后施工的砼质量达到设计法律规范要求。主要包括以下几个方面： 一．确保原材料质量，加强水泥、钢筋、粗细集料等进场检验，发现不合格原材料立即清退出场并做好记录，法律规范了原材料存放、保管、条件及标准，定期检查加强巡视，发现问题及时解决，预防使用锈蚀严重的钢筋； 二．严格控制配合比，本项目所有施工单位全部使用可自动计量的拌和设备，并经计量认证部门严格标定能够逐盘打印自动记录;混凝土配合比设计严格根据有关法律规范要求进行;对于高标号混凝土采纳两级审核批复制度。严格控制混凝土施工配合比，要求对于每次或每批混凝土拌和前都必须及时下发混凝土配合比通知单； 三．施工工艺要合理，模板采纳具有足够刚度的不易变形的钢模板；大体积混凝土要求每块模板面积不小于 1.5m2，墩柱、盖梁、护栏必须采纳冷轧钢板制作新模板;钢筋加工要法律规范，钢筋保护层垫块全部采纳外购定型高强砂浆混凝土垫块;混凝土针对不同构件实行斜向分段、水平分层浇筑工艺，浇筑层厚严格控制在 300mm 以下、振捣方式得当且保证振捣到位，防止过振和漏振;混凝土养生条件和时间必须满足设计和法律规范要求。四．针对各种实体质量通病重点防范 (1)砼麻面 现象:砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和碎石外露。 原因分析: a、模板表面粗糙或清理不洁净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时砼表面被粘损； b、钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时砼表面粘结模板； c、模板接缝拼装不严密，浇筑砼时缝隙漏浆； d、振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面。 治理措施: 模板表面认真打磨除锈清理洁净，保持模板清洁。木模板灌注砼前，可用清水充分湿润，清洗洁净，不留积水，模板缝隙拼接严密，如有缝隙，可用橡胶条填塞严密，防止漏浆。选择良好的脱模剂和涂刷工艺，钢模板涂模剂要涂刷均匀，涂刷层且不宜太厚。砼必须...
