接触网及受电弓悬挂异物图片展示HXD3C机车受电弓挂有棉线在不影响接触网，不会导致机车接地故障的情况下，降下挂有异物的受电弓，并按规定切除。升起另一受电弓维持回段处理受电弓挂有异物的处置办法•一、停车、报告。列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓、紧急停车，向车站值班员（列车调度员）报告。•二、处理。•1．检查受电弓、接触网和机车高压设备状态，发现异常严禁升弓。•2．需登顶作业时，司机及时向列车调度员提出请求。司机根据准许登顶作业的调度命令，验电接地后登顶作业。受电弓挂有异物的处置办法•3．异物处理完毕后，司机应报告车站值班员（列车调度员），办理接触网送电手续后，通知该停电供电臂内的列车升起受电弓，恢复正常行车。需限速运行时，司机限速运行。•4．司机现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时，应及时报告车站值班员（列车调度员）。闽侯站Ⅱ道接触网挂有异物哪个是掉悬，哪个是承力索接触网上挂有异物的处置办法：一、报告。应立即采取措施并向车站值班员（列车调度员）汇报异物情况和故障地点。二、处理。1．本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过。本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令（高速铁路为限速160km/h降弓通过故障地点的调度命令），降弓位置原则上按实际汇报故障地点前后各1km（高铁区段为2km）。不能降弓通过时司机应立即停车并报告。(无法准确判断时，请立即停车。)2．邻线挂有异物时，如司机汇报邻线异物不能降弓通过，车站值班员（列车调度员）应立即通知邻线尚未经过该地点的列车停车，不得再向邻线该区间放行列车。如司机汇报邻线异物可降弓通过或异物情况不影响行车，邻线按第一款规定执行。•3．如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员（车站值班员根据列车调度员的指示）应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定。司机应注意观察接触网设备状态。根据该司机确认情况，后续处理按第一款规定执行。TSG15系列受电弓弓网故障现场处置图弓网故障现场处置图弓网故障现场处置图弓网故障现场处置图弓网故障现场处置图弓网故障现场处置图弓网故障现场处置图弓网故障现场处置图弓网故障现场处置图弓网故障现场处置图弓网故障现场处置图弓网故障现场处置图弓网故障现场处置图弓网故障现场处置图弓网故障现场处置图弓网故障现场处置图弓网故障注意事项弓网故障注意事项发生弓网故障，需上车顶作业前，应办妥停电手发生弓网故障，需上车顶作业前，应办妥停电手续，确认接触网已停电并挂好接地线后方准进行。续，确认接触网已停电并挂好接地线后方准进行。由司机亲自使用通话（柱）设备或无线调度电话与列车调度员讲明原因（担当车次、机车型号、地点及接触网状况等），申请停电命令，当接到调度员下达的停电命令时，必须复诵核对调度命令号、停电时间及要求，并需将调度命令内容详细记录在司机手帐上，严格按命令规定的时间作业。弓网故障注意事项弓网故障注意事项司机、学习司机（随乘司机）应共同确认停电时间，互相监督作业。接到停电作业命令后必须执行：接到停电作业命令后必须执行：““一验电”，升起良好受电弓确认网压。“二接一验电”，升起良好受电弓确认网压。“二接地”，“接地线禁止挂在软横跨上、下部固定绳上，地”，“接地线禁止挂在软横跨上、下部固定绳上，应将接地线挂在接触网腕臂上”，先使用绝缘杆上接应将接地线挂在接触网腕臂上”，先使用绝缘杆上接地线的一端接地后，再将接地线的另一端挂在来电方地线的一端接地后，再将接地线的另一端挂在来电方向的接触网腕臂上。“三确认”，二人再次确认安全向的接触网腕臂上。“三确认”，二人再次确认安全防护无误。“四作业”，作业时必须注意有关安全事防护无误。“四作业”，作业时必须注意有关安全事项。项。
