第 1 页 共 6 页 纯电动汽车高压原理设计 一、电动汽车概述 1.1 电 动 汽 车 定 义 及 组 成 电 动 汽 车 （ EV， electric vehicle） 是 指 以 车 载 电 源 为 动 力 ， 由 电 动 机 驱 动 车 轮行 驶 ， 符 合 道 路 交 通 、 安 全 法 规 各 项 要 求 的 车 辆 。 电 动 汽 车 区 别 于 内 燃 机 汽 车 的 最 大 不 同 点 是 动 力 系 统 由 电 力 驱 动 系 统 组 成 ，电 力 驱 动 系 统 是 电 动 汽 车 的 核 心 ， 由 驱 动 电 机 及 其 控 制 器 、 动 力 电 源 、 高 压 配 电系 统 和 电 力 附 件 组 成 ， 电 动 汽 车 的 其 他 装 置 则 基 本 与 内 燃 机 汽 车 相 似 。 目 前 ， 电 动 汽 车 上 使 用 的 驱 动 电 机 广 泛 采 用 为 永 磁 无 刷 或 异 步 交 流 电 机 ， 随着 电 机 和 电 机 控 制 技 术 的 发 展 ， 开 关 磁 阻 电 机 和 轮 毂 电 机 等 势 必 成 为 将 来 电 动 汽车 驱 动 电 机 应 用 的 方 向 。 目 前 ， 电 动 汽 车 上 应 用 最 广 泛 的 动 力 电 源 是 锂 离 子 动 力 电 池 ， 但 随 着 新 型 储能 装 置 的 发 展 和 技 术 革 新 ， 类 似 燃 料 电 池 、 金 属 电 池 、 超 级电 池 、 超 级电 容等 储能 装 置 也将 会改变电 动 汽 车 应 用 的 进程。 1.2 电 动 汽 车 的 分类 电 动 汽 车 的 种类 ：纯电 动 汽 车 (BEV， battery electric vehicle )、 混合 动 力 汽 车(HEV， Hybrid-electric vehicle)、 燃 料 电 池 汽 车 (FCEV， Fuel cell electric vehicle )。 纯电 动 汽 车 ， 驱 动 电 机 的 能 源 完全 来 自于 车 载 电 力 储 能 装 置 ——动 力 电 池 。 混合 动 力 汽 车 ， 驱 动 电 机 的 能 源 来 自于 传统 或 新 型 燃 和 电 力 储 能 装 置 。 串联式混合 动 力 汽 车 （ SHEV）：车 辆 的 驱 动 力 只来 源 于 电 动 机 。 并联式混合 动 力 汽 车 （ PHEV）：车 辆 的 驱 动 力 由 电 动 机...
