智能自动过磅管理系统媒厂、钢铁厂、电厂、矿厂每天有大量的煤炭、矿物等货物运输车辆进出，需要进行停车、登记、称重等程序，由操作人员将数据手工录入计算机，不仅耗时，而且误差率大，此外还容易滋生人为舞弊行为，给企业造成大量经济损失。无人值守智能过磅系统结合了射频识别技术、车牌识别技术、 通讯技术、 自动控制技术、数据库技术， 并专门开发针对本单位应用的软件系统，实现无人值守自动过磅管理。 系统自动记录进出装有电子标签的车辆车牌号、重量信息、 时间信息等，并写入主机数据库，与视频监控录像相结合，能有效杜绝人为误差，防止作弊等情况的发生。一. 需求分析1、解放人工，提高效率传统的过磅，需要司磅员进行每一步操作，包括指挥调度车辆、过磅登记、选择货物、打印凭条、等等，效率低下。对于需要24 小时过磅的场所，如电厂运媒、拉灰，必须有3 批司磅员 24 小时轮班，且长期在这种粉尘多、车辆源源不断高节奏的地方工作，对身体也是个考验。采用自动过磅系统后，基本无需司磅人员参与，系统会自动通过红绿灯、LED显示屏、 语音引导司机按要求一步一步完成过磅。如果司机不按要求进行，系统就不给过磅，甚至短时间内不让再次过磅作为惩罚。如果发现多次恶意行为，会把他列入过磅黑名单。2、解决过磅效率低下、易出错的问题人工过磅，需要司磅员对每一笔过磅数据进行登记、汇总，工作量大，且容易出错；一般的过磅系统软件，是基于单台计算机的独立软件，虽然能够对过磅数据进行记录、统计，但管理功能较弱，无法与合同管理、销售管理、车辆管理等结合起来，多台地磅不能互通数据。同时，自动化程度较低，只过磅数据是自动的，其它过程需要人工处理，如：是否允许上磅、选择车号、货物选择、进出判断、合同归属等都不能自动实现。本自动过磅系统采用网络化的结构体系，管理人员只需在办公室进行车辆管理、合同管理、充值管理等先期工作后；多个地磅可以协同工作，同一个车可以在A磅过空， B磅过重； 同一个车队的多个车辆分别过磅，最终数据统计到本车队上；有合同的车辆，当合同快完成时会自动提醒，合同完成后不让再上磅；采用充值方式的车辆，可以不断充值，只要有余额就可以过磅。过磅的数据在管理端可以进行各种查询、统计、分析。3、防止司磅员与司机作弊的问题在卖售货物时，容易形成司磅员或司机作弊的情况，比较典型的是：司机故意让前轮或后轮不在磅上，这样车辆重量就比实际载重轻多了。当司机拉...
