区间逻辑检查设备功能和使用介绍PPT讲座主要内容主要内容11..区间自动闭塞逻辑检查的工作原理区间自动闭塞逻辑检查的工作原理22..目前铁路线区间运行存在的安全隐患目前铁路线区间运行存在的安全隐患33..区间自动闭塞逻辑检查设备的作用区间自动闭塞逻辑检查设备的作用44..触发区间逻辑检查功能的场景触发区间逻辑检查功能的场景55..逻辑检查设备的功能使用逻辑检查设备的功能使用66..处置办法处置办法逻辑检查设备工作原理逻辑检查设备工作原理∶∶∶∶∶占用丢失区间逻辑检查是通过对相邻区段的先后占用顺序进行逻辑判别区间逻辑检查是通过对相邻区段的先后占用顺序进行逻辑判别，，即即::列车顺序依次压入列车顺序依次压入AA、、BB、、CC等等区段。区段。列车在区间运行时列车在区间运行时,,根据闭塞分区列车占用、出清的顺序关系根据闭塞分区列车占用、出清的顺序关系,,对区对区间闭塞分区的状态进行逻辑判定。当列车不满足此逻辑条件时间闭塞分区的状态进行逻辑判定。当列车不满足此逻辑条件时,,控制台进控制台进行区间逻辑检查错误报警行区间逻辑检查错误报警,,同时向后方列车传递禁止信号。同时向后方列车传递禁止信号。（以列车在（以列车在CC区段占用丢失为例，区段占用丢失为例，如如下下图图场景场景所示所示））安全隐患安全隐患钢轨轨面生锈引起的轨道电路失去分路问题TDCS/CTC中增加列车占用丢失报警功能钢轨轨面喷涂钢轨轨面喷涂我国各铁路采取了各种方法来缓解区间轨道区段失去分路而引发的问题，但均有一定的局限性。不能对失去分路的轨道区段达到安全的防护的功能，存在雷车区间运行的安全隐患！∶∶∶∶∶占用丢失安全隐患安全隐患20112011年年77月月2323日甬温线发生动车追尾事故日甬温线发生动车追尾事故,,在事故过程中在事故过程中,,列控系统列控系统并没有发挥出应有的安全防护功能并没有发挥出应有的安全防护功能,,当前方轨道电路发生红光带故障后当前方轨道电路发生红光带故障后,,列列控系统没有准确得到前方的列车占用信息控系统没有准确得到前方的列车占用信息,,违背了“故障违背了“故障--安全”的基本安全”的基本原则原则,,在本应显示红灯信号时错误地显示了绿灯信号。在本应显示红灯信号时错误地显示了绿灯信号。（以列车在（以列车在CC区段区段占用丢失为例，占用丢失为例，如如下下图图场景场景所示所示::））1.1.以闭塞分区为单位，按顺序占用、出清闭塞分区的检查逻辑，实现对区间闭塞分区正常占用、故障占用、失去分路及空闲的状态判断并采以闭塞分区为单位，按顺序占用、出清闭塞分区的检查逻辑，实现对区间闭塞分区正常占用、故障占用、失去分路及空闲的状态判断并采取相应防护措施。取相应防护措施。2.2.具备区间占用逻辑检查功能的设备与列控中心互联互通。具备区间占用逻辑检查功能的设备与列控中心互联互通。3.3.区间逻辑检查功能设备将闭塞分区的状态（正常占用、故障占用、失去分路、空闲）实时发送给区间逻辑检查功能设备将闭塞分区的状态（正常占用、故障占用、失去分路、空闲）实时发送给CTCCTC和集中监测设备，将闭塞分区的正和集中监测设备，将闭塞分区的正常占用、故障占用、失去分路按正常占用发给临时限速服务器和计算机联锁设备；常占用、故障占用、失去分路按正常占用发给临时限速服务器和计算机联锁设备；并并能对闭塞分区的故障占用、失去分路状态输出报警信息。能对闭塞分区的故障占用、失去分路状态输出报警信息。4.4.区间逻辑检查功能设备具备按区间闭塞分区进行有车占用和无车占用的确认功能。当闭塞分区处于失去分路状态时，待区间逻辑检查功能设备具备按区间闭塞分区进行有车占用和无车占用的确认功能。当闭塞分区处于失去分路状态时，待人工人工确认无车占用确认无车占用后，在区间逻辑检查功能设备可对其失去分路状态予以后，在区间逻辑检查功能设备可对其失去分路状态予以解除解除。。区间逻辑检查设备作用区间逻辑检查设备作用正常运营场景正常运营场景一、一、遇下列情况，逻辑检查电路对相关的逻辑检查区段进遇下列情况，逻辑检查电路对相关的逻辑检查区段进行防护：行防护：1.1.轨道电路接收设备表示为占用...
