下载后可任意编辑盾构区间风井围护结构施工体会张世杰 西安市地铁三号线 TJJL-6 标 西安市灞桥区广泰门施工场地 710032摘 要：西安地铁三号线因为靠近郊区，相对站间距离较长，为了解决区间的通风问题，往往设计有区间中间风井，并兼做联络通道和泵房使用。区间中间风井一般埋较深，结构较为复杂，根据西安地铁的工程实践，设计多为围护桩加内支撑体系，同时采纳坑内降水或坑外降水的方式疏干地下水，满足施工条件。因基坑较深，围护结构的设计一般比较强，以满足承受较大的土压力并尽可能减少开挖过程中的沉降 。因目前施工仅仅在围护桩施工阶段，现对目前围护桩施工中的技术问题进行探讨。关键词：风井基坑围护结构 风井主体结构及附属结构 区间跟随所结构1 工程和地质概述辛广区间风井包括风道、风井基坑围护结构、风井主体结构及附属结构、区间跟随所结构、废水泵房及联络通道结构。风道中心对应左线线路里程 ZDK35+466.343,对应右线线路里程 YDK35+451.4251。区间风井平面图见图 1-01风井基坑围护结构采纳直径 1200mm@1500mm 钻孔灌注桩，桩间设有 Φ600 的旋喷桩止水帷幕，内支撑采纳钢筋混凝土支撑，I45 型钢组合围檩和直径 600mm（t=16mm）钢支撑。桩间采纳喷射混凝土封闭找平。 风道净宽 9.2～10.4m，为三层矩形结构,与区间隧道相交段，风道下层结构按满足盾构通过条件而设计，区间跟随所设在右线右侧；本区间废水泵房及 2 号联络通道结合风道布置，其 中 废 水 泵 房 对 应 右 线 里 程 为 YDK35+454.1251 ， 联 络 通 道 对 应 右 线 里 程 为YDK35+454.9751，采纳明挖顺做法施工。图 1-01 区间风井平面图1.1 工程地质与水文地质概况1.1.1 场地条件下载后可任意编辑风道及风井位于东北二环立交东南角绿化带内。根据区域地质资料和勘察资料，场地内地层分布稳定，无断裂等地质构造，无地裂缝通过。场地属自重湿陷性，地基湿陷等级为 3 级（严重），场地不具液化性。1.1.2 岩土分层及特征根据钻孔揭露，场地在勘探深度 40.0m 范围内的地层主要为第四系堆积物，即由全新统人工填土（Q[4]（ml））、新黄土（Q[3]（eol））、古土壤（Q[3]（el））、老黄土（Q[2]（eol））、粉质粘土、粉土、粗砂、砂砾（Q[2]（al））组成。1.1.3 水文地质情况钻探揭露的场地地下水属潜水类型，2024 年 5 月工程勘察钻孔内量测的稳定水位埋深11.60～18.10m，相应高程 386.27～388.24m，沿线路...
