下载后可任意编辑长里大桥上部结构施工方案1、编制原则和依据1.1 编制原则①、严格遵循招标文件，优选文件规定内容和设计文件的要求，实施“精品工程”战略，确保本工程创优规划的原则。②、在认真考察工程实地，认真讨论招标文件、优选文件、施工合同和有关规定的基础上，并充分考虑了该工程的特点、场地、交通、水文、运输、料源、水电、气候等实际情况，科学合理的组织施工。③、在施工组织机构建立上，立足专业化，全面负责工程安全、质量、进度，保证人力、物力、财力的分配等，直接对建设单位和监理工程师负责，对施工负责。④、在工期安排上，充分考虑并立足于合理化，认真分析，精心安排各施工工序，避开不合理的施工干扰和窝工。⑤、在本施工方案的制定，立足法律规范化，标准化和针对性的选择先进合理的施工方案；⑥、在安全保证措施方面，立足全面性，可靠性及可操作性；针对性建立安全岗位责任制，确保工程安全顺利完成。1.2 编制依据①、施工招标、优选文件、技术条款和答疑资料。②、施工图设计文件。③、国家及各部委颁发本标工程有关的各种现行有效版本的技术法律规范规程及设计院技术文件上的质量要求。④、现场踏勘所了解的有关资料信息。2、编制范围2.1 长里大桥上部结构工程。3、工程概况原红泥槽大桥位于国道 319 线彭水段，距彭水县城约 5 公里，是国道 319线重庆至彭水的必经之路，该桥原为 1*50 米+2*13 米的石拱桥，桥梁全长约 92米，于 1998 年建成通车。下载后可任意编辑2010 年 5 月 26 日晚上 7 点左右，该桥主跨及相邻边跨发生垮塌，彭水段桥台尾部的挡墙（全长 28 米）出现外移，外移裂缝 3cm-5cm。本桥是对原红泥槽大桥的复建，现命名为长里大桥。新建大桥采纳 4*35 米简支 T 梁，桩柱式桥墩，轻型桩柱式桥台。本项目主体结构混凝土浇筑全部采纳商品混凝土。3.1 工程地点位于国道 319 线彭水段下塘。4、上部构造施工4.1、T 梁预制1）、预制场布置安排遵循“安全、紧凑、通畅”原则，根据现场较狭窄的实际情况，Ｔ梁的预制和存放场地采纳延伸式预制场，即在武隆桥头至煤场位置将预制台座、存梁场一字排列。并配备 25T 汽车吊一台和 10T 龙门吊一台，主要负责Ｔ梁预制时立模拆模及砼入模施工。另配备 120 吨移梁平车一套，用于 T 梁移动。预制场设置于武隆岸原路基上，共设 6 个预制台座，顺原路基右侧一字排开。台座两端开挖 2*2 米基坑，深度 1 米，基础浇筑 C20...
