下载后可任意编辑盾构过中间风井端头加固降水施工方案一、工程概况1.1 工程简介金鸡湖中间风井为苏州轨道交通 1 号线工程 I-T-S14 标【星港街站～会展中心站～华池街站】区间盾构隧道（总长 6156.92m）的一个附属工程。金鸡湖中间风井位于苏州市工业园区金鸡湖 A 岛，金鸡湖总面积 10768 亩，湖中平均水深 1.8～3.7m。A 岛位于金鸡湖北面，距离北岸最近距离 480m，高出水面约 2.5m，占地面积 30614 m2，施工场地面积 3300m2，其中中间风井占地面积342m2。中 间 风 井 围 护 结 构 采 纳 Φ1200mm@1350mm 钻 孔 灌 注 桩 （ C30 混 凝 土 ）+Φ850@600mm 三轴搅拌桩止水帷幕，东西两端头各采纳三轴搅拌桩深搅加固，加固底标高为-25.977m，隧道端头内底标高为-19.807m，中间风井端头共施工 12口降水井，管井直径 300mm，长 23.5m。在两端头各设置一口观测井，孔径10CM，井管为直径为 5CM 的 PVC 管。1.2 地质概况（1）气候特征苏州市地处亚热带季风气候区,四季分明,气候温柔湿润,是典型的海洋性气候,多年平均气温 15.7℃，极端最高气温 38.8℃，极端最低气温-9.8℃。多年平均降水量 1128.9mm，最大降水量 1611.7mm，日最大降水量 343.1mm，降水主要集中在 6～9 月，多年平均蒸发量 1322.6mm。苏州地区 50 年一遇的基本风压值为0.45KN/m2。（2）工程地质区域构造资料显示，新生代以来构造活动主要表现为垂直升降运动，据中国岩石圈新构造时期升降幅度图，地形形变测量数据表明（1956～1977 年），平原区 20 年间垂直形变速率不到-0.1mm/a，区域范围无浅层新构造明显活动痕迹，本区属地壳活动相对稳定区。根据苏州市轨道交通一号线东延段星港街站～会展中心站区间岩土工程详细勘察报告，A 岛风井地质及地下水状况如表 1.2-1 所示。表 1.2-1 中间风井地质及地下水文情况1下载后可任意编辑（3）水文地质层号地 层 名称颜色状态特征描述水文情况厚度（m） ①2素填土黄 褐 ～褐 灰 ～灰黄色松散以粘性土为主，含少量碎石、碎砖及腐植物根茎。属近代人工堆积物，时代为第四系全新世（Q44），该 层 以 路 基 填 土 为主，土质不均匀，压缩性高潜水位埋深约1.34 ～ 1.93m左右,透水性不均匀2.57③1粘土黄褐色 ～ 褐黄色可～硬塑均质致密，含铁锰质结 核 ， 夹 青 灰 色 条纹，刀切面具油脂光泽 ， 干 强 度 、 韧 性高，无摇振反应，压缩性中等渗透系数KV=2...
