下载后可任意编辑交通组织施工方案一、 项目概况该工程为五四路接邹容路延长段道路改造工程，全长 138
1m，402路车停车位置，距解放碑 187m,是通往解放碑的主要交通枢纽，人流量大
二、 交通组织原则与措施1、分析现状交通性质，实行多途径，尽量满足既有不同种内类的交通需求
2、充分利用邹容路及两边人行道，实行分流通过
3、对 402 公交车进行调整整合，减少 402 车在此停留时间
三、 施工期间的交通组织方案为了保障施工期间车辆、行人有序流动，避开造成交通堵塞，行人分流绕道通过，现场设置行走提示标志
402 车辆即停及走，外来车辆改道通行
五四路接邹容路延长段道路改造工程的施工交通组织以下两种方案：方案 1：全断面同时施工方案施工时间改在夜间作业，现场不设围挡，白天禁止施工
每天晚上 10 后开始施工，早上 5 点后停止施工，清理现场，施工机具及施工材料搬出现场，确实不能搬走的加以覆盖，但对交通不得有太大的影响
方案 2：分幅先后施工方案从道路中心分幅，先施工靠解放碑的一边，402 停车位置道路宽9m，分幅后只剩 4
5m 供交通车行走，要求交通车有专人指挥，不得逗留，行走分流从指定位置通过（详附图）
方案比选分析：方案 1：全断面同时施工方案该方案的优点在于：对车辆、行人通过影响小，且不改变行走路线；全断面施工将缩短施工工期
该方案的缺点：夜间施工干扰周边居民夜间休息；施工过程中路面、人行道凹凸不平，局部有修补的坑洞、施工材料或新浇筑的混凝土，车辆行人要缓慢通过
方案 2：分幅先后施工方案该方案的优点在于：封闭施工，扬尘较少，可以白天施工，夜间不扰民
该方案的缺点：车辆行人要受限制通过
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