下载后可任意编辑回民巷大桥先简支后连续箱梁施工技术中铁十三局一处西北公司 崔守运 [内容摘要]介绍古王高速公路回民巷大桥先简支后连续箱梁的施工方法和技术特点。 [关键词]预应力混凝土 连续梁 负弯矩 施工 先简支后连续箱桥在高速公路上已广泛应用，它具有桥型美观、整体性稳定性强、行车平稳、施工工艺简单、施工设备投入少等特点。本文简要介绍古王高速公路回民巷大桥先简支后连续箱梁的施工方法和技术特点。1 工程概况 回民巷大桥是国道主干线青岛至拉萨（古窑子——王圈梁线段）的重点工程之一，也是古王高速公路上最大的一座桥梁。该桥上部结构为 8×25m 后张法预应力混凝土箱型连续梁，正弯矩区钢绞线为 5φ j15.24 及 4φ j15.24 圆束。墩顶负弯区矩钢绞线为 5φ j15.24 及 4φ j15.24 扁束，全桥共一联。桥中 4 号墩顶部为板式橡胶固定支座，其余 0 号台至 8 号台均为四氟滑板橡胶支座。2 施工顺序及施工方法 回民巷大桥梁部施工共分 5 个阶段完成。第一阶段，箱梁预制、张拉正弯矩区钢束、孔道压浆并吊装到设计位置；第二阶段，安装 1、3、5、7 号墩顶处的永久支座，浇筑相应墩顶处的箱梁纵向湿接缝、现浇横梁及相应墩顶 1/6 跨度范围内的横向现浇桥面板，然后进行顶板扁束穿束、张拉、孔道压浆工作；第三阶段，安装 2、6 号墩顶处的永久支座并进行相应的混凝土施工、张拉、压浆工作；第四阶段，安装 4 号墩顶固定支座并进行相应的混凝土施工、张拉、压浆工作；第五阶段，浇筑剩余部分的横向现浇桥面板，解除临时支座进行体系转换施工，最后浇筑桥面铺装混凝土（见图1）。实际上按结构受力状态又可分为简支梁阶段、体系转换阶段、连续梁阶段。 箱梁简支阶段的施工，基本上与其它同类型桥梁的施工方法一样，在预制场预制箱梁，当梁体混凝土强度达到设计强度 50Mpa 的 85%以上时，张拉正弯距区钢束，张拉设备为 1500KN 液压穿心式千斤顶，然后用压浆泵对孔道压浆，待净浆强度达到法律规范要求后，采纳两台 500KN 汽车吊将梁体吊装到已安装好的临时支座上。箱梁连续步骤按图 1 进行，其混凝土、钢筋、压浆的施工方法与简支阶段一致。顶板扁束的张拉应在纵向湿接缝混凝土达到设计强度的 100%以后进行。临时支座的解除应从两端的 0 号台、8 号台向联中 4 号墩进行。1下载后可任意编辑3 施工技术特点 本桥从施工方法上看似乎与简支梁没有多大区别，但为了能顺利、安全地完成体...
