下载后可任意编辑京 津 高 速 公 路 天 津 段 分离式立交预制小箱梁首件施工方案一、 工程概况分离式立交与主线交角 115º，跨径布置为 4×25m+18×20m，桥梁全长460.94m。上部结构采纳 20m 及 25m 先简支后连续预应力小箱梁，20m 中板 108块，边板 72 块，25m 中板 24 块，边板 16 块，材料为 C50 预应力钢筋混凝土。二、编制依据及范围：根据工程招标文件、技术法律规范、施工设计图进行编制。三、进度计划该工程于 2024 年 5 月 1 日开工，至 2024 年 5 月 15 日竣工。四、质量要求：严格根据《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2024 进行验收，根据国家有关规定、法律规范及天津市市政工程施工技术法律规范进行施工。质量达到优良标准。五、主要材料：1、钢筋：采纳首钢、唐钢、宣钢、天津轧二及天津轧三优质钢筋2、水泥：采纳天津水泥股份有限公司产 Po42.5R 水泥3、砂：遵化优质河砂4、碎石：蓟县优质碎石5、钢铰线：天津预应力钢绞线有限公司6、锚具：预应力工艺设备厂六、劳动力组织计划： 根据本工程的特点计划投入施工人员 45 人，其中管理人员 6 人（包括技术负责人、技术人员、施工负责人、钢筋组长、模板组长、砼振捣组长），基建工人 36 人，机械工人 2 人、电工 1 人。七、机械设备计划：1、60 型拌合站 2 套2、8m3砼罐车 4 辆、4 m3砼罐车 3 辆3、20T 吊车 1 辆、龙门吊 2 台4、315KW 变压器 1 台5、50KW 发电机组 1 台6、50 振捣棒 10 套7、1.5KW 附着式振捣器 20 个八、施工工艺（一）预制场底模建立该预制场拟设底模 36 个，根据设计要求，25 米预应力混凝土箱梁的自重及施工中振动荷载，张拉时的荷载转移，以及地质的实际情况考虑，采纳先清除表面松土，场地碾压并在箱梁两端开挖加深 60cm，两端为 2 米×2 米的扩大基础。并配制 φ12 螺纹钢制成的间距为 25×25 厘米钢筋网片，C25 砼整板基础。根据梁底板宽度及施工所需间距，在底模中心位置处浇 2.0 米宽，8cm 厚下载后可任意编辑C25 砼底板，并预埋钢筋，把底板上预埋钢筋与包边角钢焊牢，再浇 25cm 厚C25 砼底模。后将 10mm 钢板与角钢焊牢，并在跨中设计反拱值向下 15mm 的抛物线底模，预留间距为 0.5m 模板对拉螺栓孔。（二）钢筋制作及安装1、所有钢筋品种和质量，严格根据图纸要求，同时必须满足 JTJ041-2000《公路桥涵施工技术法律规范》要求，进场...
