下载后可任意编辑岐山路站围护结构钻孔灌注桩施工方案一、编制依据1)沈阳地铁二号线 05 合同段土建施工合同。2)沈阳地铁二号线 05 合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。3)地质勘测报告及现场调查资料。4)国家相关行业现行技术法律规范、验收标准。二 、工程概况岐山路站起点里程为 K6+99.05,车站终点里程为 K6+265.55,站台中心里程为 K6+168,车站全长 166.50m。车站为二层三跨岛式站台车站,共设两个风道、四个出入口中(3 号出入口预留),1 号风道位于车站东北角,采纳明挖法施工,2 号风道位于车站东南角,采纳明挖法施工,两风道结构均为双层结构(局部作为盾构井使用,为 3 层结构);1 号出入口设在车站的东南角,2 号出入口设在车站的东北角,4 号出入口位于车站西南角,1、2 号出入口为明挖法施工,4 号出入口为明挖+暗挖法施工。车站围护结构采纳 φ800 围护桩,盖挖部分间距为 1200mm,两端及出入口、风道明挖部分间距为 D 桩 1000mm、E 桩 1200mm。围护桩根据车站不同位置埋深不同,受力不同分为 A、B、C、D、E 五种型号(分布情况见附件 1)。具体情况统计如下表: 型 号直 径(mm)长 度(m)数 量(根)间 距(mm)Aφ80024.22141200Bφ80026.71111000Cφ80031.216900Dφ80028.7751000Eφ80025.2721200临时立柱φ80074合 计492三、工程地质及水文地质概况1)工程地质情况1下载后可任意编辑本工点施工场地地形较平坦,地面高程介于 44.82m~45.65m 之间,北部高南部低,地面相对高差 0.83m。各土层自上而下依次为:① 第四系全新人工填筑层杂填土:主要由建筑垃圾、碎石类土、砂类土及粘性土组成,松散~稍密,顶部为沥青路面。层底高程 41.89~44.65m② 第四系全新统浑河高漫滩及古河道 中、粗砂:层底高程 38.85~42.43m;层底高程:砾砂 25.28~29.22m③ 第四系全新统浑河新扇中、粗砂:层底高程 25.98m;砾砂:层底高程 7.43~15.35m④ 第四系中更新统水层 泥砾:最大揭露至高程 2.88m2)水文地质情况本场地有一层地下水,经勘察地下水埋深为 8.40~9.50m,高程35.39~36.73m。该场地地下水的补给主要是大气降水、地表人工河渠垂向渗透补给及浑河侧向渗透补给,地下水水位季节性变幅在 0.50~2.00m。四、施工安排1)场地布置 根据目前一期围挡情况,场地布置如图。(见附件 2)2)工期安排 在考虑到管线改移按时完成和没有其他突发事件的条件下,一期围挡内可...