下载后可任意编辑岐山路站围护结构钻孔灌注桩施工方案一、编制依据1）沈阳地铁二号线 05 合同段土建施工合同。2）沈阳地铁二号线 05 合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。3）地质勘测报告及现场调查资料。4）国家相关行业现行技术法律规范、验收标准。二 、工程概况岐山路站起点里程为 K6+99.05，车站终点里程为 K6+265.55，站台中心里程为 K6+168，车站全长 166.50m。车站为二层三跨岛式站台车站，共设两个风道、四个出入口中(3 号出入口预留)，1 号风道位于车站东北角，采纳明挖法施工，2 号风道位于车站东南角，采纳明挖法施工，两风道结构均为双层结构(局部作为盾构井使用，为 3 层结构)；1 号出入口设在车站的东南角，2 号出入口设在车站的东北角，4 号出入口位于车站西南角，1、2 号出入口为明挖法施工，4 号出入口为明挖+暗挖法施工。车站围护结构采纳 φ800 围护桩，盖挖部分间距为 1200mm，两端及出入口、风道明挖部分间距为 D 桩 1000mm、E 桩 1200mm。围护桩根据车站不同位置埋深不同，受力不同分为 A、B、C、D、E 五种型号（分布情况见附件 1）。具体情况统计如下表： 型 号直 径（mm）长 度（m）数 量（根）间 距（mm）Aφ80024.22141200Bφ80026.71111000Cφ80031.216900Dφ80028.7751000Eφ80025.2721200临时立柱φ80074合 计492三、工程地质及水文地质概况1）工程地质情况1下载后可任意编辑本工点施工场地地形较平坦，地面高程介于 44.82m～45.65m 之间，北部高南部低，地面相对高差 0.83m。各土层自上而下依次为：① 第四系全新人工填筑层杂填土：主要由建筑垃圾、碎石类土、砂类土及粘性土组成，松散～稍密，顶部为沥青路面。层底高程 41.89～44.65m② 第四系全新统浑河高漫滩及古河道 中、粗砂：层底高程 38.85～42.43m；层底高程：砾砂 25.28～29.22m③ 第四系全新统浑河新扇中、粗砂：层底高程 25.98m；砾砂：层底高程 7.43～15.35m④ 第四系中更新统水层 泥砾：最大揭露至高程 2.88m2）水文地质情况本场地有一层地下水，经勘察地下水埋深为 8.40～9.50m，高程35.39～36.73m。该场地地下水的补给主要是大气降水、地表人工河渠垂向渗透补给及浑河侧向渗透补给，地下水水位季节性变幅在 0.50～2.00m。四、施工安排1）场地布置 根据目前一期围挡情况，场地布置如图。（见附件 2）2）工期安排 在考虑到管线改移按时完成和没有其他突发事件的条件下，一期围挡内可...
