路 基注浆施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二十一局集团天平铁路工程第二项目部 1 2014 年 6 月 3 日 2 路 基 注 浆 施 工 方 案 一 、工 程概况 新 建 天 水 至 平 凉 铁 路 工 程 在 2013 年 6 月 19 日 -2013 年 7 月 25日 ， 先 后 4 次 大 暴 雨 ， 我 天 平 铁 路 工 程 第 二 项 目 部 所 施 工 的 路 基 坡 脚以 外 多 处 出 现 陷 穴 ， 雨 水 灌 入 陷 穴 从 路 基 B、C 组填料之间横穿而过，造成路 基 多 处 滑塌。为了杜绝此问题的 再次 发生， 对该路 段进行实地调查和了解后 ， 采用注浆方法对陷 穴 一侧路 基 半宽范围内进行加固处理， 并对路 基 坡 脚 外 50 米范围内进行巡查， 对鼠洞、裂缝和积水 洼地等， 填平 夯实， 防止水 流下渗。 需注浆处 理的 路 基 里程 段为： 1、 DIK30+645-DIK30+715 段路 基 2、 DIK32+000-DIK32+140 段路 基 3、 DIK37+000-DIK37+220 段路 基 二、采用注 浆 加固法的优越性 固化剂（浆液）沿路 基 软弱部 位渗透充填、压密 固结 、劈 裂置 换 、胶 结 固化， 消 除 地质 缺 陷 ， 改 善 路 基 受 力 性 状 ， 提 高 承 载 力 ， 减 少 不均 匀 沉 陷 。 1） 根 本 消 除 路 基 下空 洞及 暗 道 ， 使 病 害 从 根 本 上 得 以 防治 。 2） 经 济 效 益 高 。 3） 工 期 短 、污 染 小 、施 工 文 明 。 4） 技 术 先 进、工 法成熟 、效 果 可 靠 。 3 三 、路基加固施工 1、路基加固原理 路基加固的目的是要形成复合地基，通过土体强度的改良，以提高地基承载力，主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。压力注浆是通过钻孔，并利用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中，以充填、渗透和挤密的方式，排除土颗粒间裂隙中的 水分和空气，并占据其空间，使路基土体孔隙比减少，强度提高。 2、加固范围 1） 注浆平面范围 长度：沿路线方向沉降区域每端加长 4m； 宽度：自线路中心线至路基坡脚； 2）注浆处理深度 注浆孔深度为从原地面下返至 B、C 组填料交界层。 3）注浆孔布置 孔间距 5m，梅花型布置。 注浆顺序先外后内，形成帷幕。 3、施工设备 序号 设备名称 型号 数量 备注 1 钻机 200 ...
