1 车站信号自动控制期末复习题参考答案 (一)填空题 1、当发生挤岔时，防护该进路的信号机应（自动关闭）；被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
2、组合排列图不包括方向组合和（电源组合）
3、站场型大网路电路图由（组合类型图）拼贴而成
4、调车信号机按设置情况分为 4 种类型：单置、并置、差置和（尽头型）
5、每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个（区段）组合
6、照查继电器（吸起），说明本咽喉未向股道办理接车或调车进路
7、单置调车信号机按钮可作（反）方向调车进路的变通按钮
8、当单置调车信号机作终端使用时，其（DXF）组合的 JXJ 吸起
9、调车信号机的接近区段为其（前方）的轨道电路区段
10、在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由同方向的（进站信号机）起至该出站信号机止
11、向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为（敌对进路）
12、同一到发线上对向的列车进路与列车进路为（敌对进路）
13、在 6502 电气集中电路里用（KJ）继电器电路检查选排的一致性
14、在 6502 电气集中电路的动作顺序是选择进路、（锁闭进路）、开放信号、解锁进路
15、进站信号机电路在 LXJ 和 ZXJ 吸起时，说明向（正线）接车
16、进路预先锁闭是指（信号开放）后，且接近区段还没有车占用时的锁闭
17、6502 电路中信号控制电路包括信号继电器电路和（信号点灯电路）
18、6502 电路中 CJ 具有缓吸特性和（快吸特牲）
19、6502 电气集中用（14 和 15 线）控制轨道光带表示灯
20、当轨道电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车；当道岔失去表示时，可采用（引导总锁闭方式）引导接车
21、6502 电气集中单独操纵道岔采用双按钮制，即按下（道岔按钮 CA）外，还同时按下道岔总定位或道岔总反位按钮
