车身尺寸稳定性控制方法[13P][364KB]VIP免费

车身尺寸 稳定性控制方法 龚国平(沙济伦博士指导) 2 0 0 5 年1 1 月 奇瑞公司规划设计院 编写本文目的  讨论建立车身尺寸稳定性指标的必要性、可行性以及如何实施。  介绍车身尺寸稳定性控制方法。 公司目前车身尺寸控制指标  目前，公司车身尺寸主要控制指标是IQG值和尺寸符合率（DAR）。  这两个指标侧重控制车身尺寸的准确性，也就是精度，但是相对忽视了更重要的一项指标－－稳定性。 认识 IQG  什么是IQG ？ 它是法语：Indice Qualide Geometrique 的所写，中文意思是“车身几何质量指数”，它是用来评定钣金零件、分总成及总成重要几何尺寸一致性的一种工具。  IQG值是如何计算的？ IQG值＝所有超差测量特性扣分之和 / 测量特性总数；它的取值范围是0－10之间。 认识尺寸符合率（DAR）  什么是DAR ？ 它是英语：Dimension Accord Rate 的所写，中文意思是“尺寸符合率”，它是用来评定钣金零件、分总成及总成重要几何尺寸符合要求的程度。  DAR值是如何计算的？ DAR值＝未被扣分测量特性之和 / 测量特性总数；它的取值范围是0－1之间。 结论  IQG值和尺寸符合率（DAR）都仅仅控制了车身尺寸的准确性或精度，对尺寸的稳定性却没有控制，或仅有很微弱的控制。  我们迫切地需要一个控制车身尺寸稳定性的指标。 稳定性比准确性更重要  为什么这么说？ 一个枪手打靶，可能会有如下四种情形：  很明显，情况1最差，情况4最好。  那么情况2和情况3哪一个比较好呢？ 2反映了一种准确性或精度，但是它的分散程度很大，3反映了一种稳定性或一致性，但是它偏离目标很大。究竟哪一种情形更好？  情况3的解决可能仅仅只需要调整一下准心，很容易就解决了问题。  情况2呢？必须对打靶所用的枪进行全面检查，详细分析其原因。  对于我们的车身尺寸控制（包括调试）也一样。稳定性比准确性更重要。  比如说某个测量特性，它的测量结果表明它一直偏离正确位置10m m ，怎么办？很容易解决，只需要调整夹具，调过来10m m ；就算因特殊原因，不能调整夹具，那改冲压件也可以，会有立竿见影的效果。  如果一个测量特性，测量结果表明它在目标值的正负5mm之间波动，这个问题怎么办？通过调夹具能解决吗？通过更改冲压件能解决吗？  这是一个很麻烦的问题，解决起来困难多了。我们必须调查：是不是冲压件的尺寸不稳定？是不是夹具不稳定？定位...