车身焊装夹具手册 第 1 页 车身焊装夹具手册 编制: 审核: 审定: 批准: 日期: 车身焊装夹具手册 第 2 页 一 概念及名称 1 . 基准点及车线的规定 一般情况下汽车坐标系的原点规定为车前轮轴心线的中点。 TL 或X――表示车长 以车前轮为原点向车尾方向为正,向车头方向为负。 BL 或Y――表示车宽 以车的对称中心线为原点,面对车的行驶方向,向右为正,向左为负。 WL 或Z――表示车高 以车前轮为原点,向上为正,向下为负。见图1-1;有时,汽车生产厂家也可自行规定基准点及坐标系的位置。 图1-1 由于夹紧位置的需要而将夹紧单元旋转一定角度时,其车线的标注如图1-2,其中α ≤45º 图1-2 2. 夹紧单元( POST) 车身焊装夹具手册 第 3 页 一个典型的夹紧单元通常包括L 板、支板、夹紧臂、定位块、 垫片、 回转销、定位销、 定位销连接板、到位止动块或限位块,、连接板、气缸 等。见图 1-3 图 1-3 3. 夹具 一套完整的夹具一般包含若干夹紧单元(POST)、基板(BASE)、举升机构(LIFTER)甚至旋转机构。根据操作方式可划分为手动夹具、气动夹具及液压夹具;根据控制方式可划分为气控夹具、电控夹具等。见图 1-4(手动夹具), 见图 1-5(气动夹具)。 图 1-4 图 1-5 二 基板(Base 板) Base 板一般由槽钢与钢板焊接而成。槽钢多采用 10#、12#、14b#、16#、20#、25b# 等,钢板厚度多采用 t=20mm 或 t=25mm(此为加工完成的厚度,选用毛料时,因考虑加工余量,相应的板厚取 t=25mm 或 t=30mm)。对于小夹具或滑台等亦可采用 t=30~ 40mm的钢板焊接而成,而对于总拼夹具以及顶盖装焊夹具,其滑台及支架则可采用矩形方管与钢板焊接而成。 车身焊装夹具手册 第 4 页 1. Base 的最大外形尺寸 对于Base 的设计应充分考虑焊接及加工的工艺性,以及吊装、运输等方便性。对于只加工顶底两面的普通 Base 而言,其长度暂不界定,但宽度不得大于2m,能够运输的最大宽度(非 Base 本身)为 2.3m。见图 2-1 图 2-1 而对于较宽大的Base,为了使其便于加工,往往将其划分为若干个 Base,Base 间则以支架相联接,此时该 Base 的单侧或双侧就需加工。 见图 2-2(单侧),见图 2-3(双侧)。 图 2-2 图 2-3 仅加工单侧:其宽度不大于2000mm,加工双侧时其宽度不大于1600mm,而对于Base 长度方向的两端需加工时其尺寸见图 2-4。 图 2-4 车身焊装夹...