110 千 伏 州 原 甲 乙 线 Ｔ 接 入 肇 源 变 线 路 工程 跨 越 大 广 高 速 公 路 施 工 方 案 黑 龙 江 北 星 电 力 股 份 有 限 公 司 大 庆 电 力 安 装 分 公 司 肇 源 220kV 变 电 站 下级电 网整理工 程 施 工 项目部 二 0 一 三 年 七 月 七 日 1、前序 由于110 千伏州原甲乙线Ｔ接入肇源变线路工程N112～N113 跨越大广高速公路，为保证安全、如期的完成跨越施工，同时保证达渝高速公路的正常通行，特制定本施工技术方案。 2、工程概况 线路基本概况 本工程线路设计电压等级为110kV。线路起点为220kV 肇源变至肇源出线间隔，终点为110kV 州源线110kV 肇源变出口，为双 T 架设，线路总亘长 39km，导线型号为LGJ-240/30，双地线。一根为架空复合光缆，型号为OPGW-12，另一根为镀锌钢绞线，型号为GJ-80。 线路跨越主要情况 线路在 N108～N114 耐张段的 N112～N113 档跨越大广高速公路，该耐张段长1692m，其中：N112～N113 的档距为284m；N112 塔型 SZ1-21m；N113 塔型 SZ1-21m，前后位置均为草地。 3、施工时间 2013 年 月 日至 2013 年 月 日，计划施工日期为1 天。 4、方案概要 本次跨越高速公路的地质为草地里，主要的难度是无法塔设跨越架。经过项目有关人员多次到现场勘察；同时，公司技术质量部及安全管理部的（本工程）主管工程师均多次到现场了解情况，和项目技术人员商定了方案的基本原则： 在高速公路两侧各放置一台 吊 车 。用 吊 车 沟 子 进 行挂 滑 车 后进 行导地线牵 引展 放。 黑 龙 江 北 星 电 力 股 份 有 限 公 司 大 庆 电 力 安 装 分 公 司 跨 越 大 广 高 速 公 路 施 工 方 案 派 专 人 进 行 看 护 ， 并 在 距 施 工 现 场 100 米 处 设 置 “ 前 方 施 工 、 请 慢 行 ” 标 牌 。 5.跨 越 施 工 方 案 5.1 施 工 准 备 5.1.1 清 理 耐 张 段 内 的 线 路 障 碍 物 。 5.1.2 导 地 线 运 输 到 N114 并 安 装 到 轴 架 车 上 。 5.1.3 完 成 N114 紧 线 工 器 具 的 准 备 工 作 。 5.1.4 完 成 N114 至 高 速 公 路 、 至 N108 的 牵 引 绳 的 展 放 。 5.1.5 在 高 速 公 路 靠 线 路 大 号 侧 布 置 一 ...
