路基边坡防护施工组织设计 一、 编制依据： 1、《两阶段施工图设计》 2、《工程变更技术联系单》 3、《公路与桥涵施工技术规范》：JTJ 041—2000 4、《公路路基施工技术规范》：JTJ F10—2006 5、《公路工程质量检验评定标准》：JTJ F80/1—2004 二、 工程概况 ××高速公路××段第×合同段起点里程K196+440 至终点里程K200+600，其中××1#隧道进口 K196+565～K196+585（左右幅）、××1#隧道出口 K197+344～K197+344（左幅）和 K197+312～K197+340（右幅）、2#隧道进口 K197+410～K197+430（左幅）和K197+445～K197+455（右幅）、2#隧道出口 K198+765～K197+815（右幅）这几个里程段采用厚层基材植被绿化防护， K198+745～K198+850 段（左幅）边坡采用浆砌仰斜式挡墙、系统锚杆、厚层基材植被绿化
K200+350～K200+645（左幅）K200+370～K200+600（右幅）采用浆砌仰斜式挡墙、系统锚杆和厚层基材植被绿化防护
主要工程数量有：7
5#浆砌片石 6600m3,厚层基材植被 17000 m2,Φ25 锚杆 1310m,Φ25 精轧螺纹钢锚杆 1232m, Φ22 锚杆 11000m,D6钢筋网片 4832kg,C20 喷射混凝土 122 m3
喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝土层共同工作来提高边坡岩土 的 结 构 强 度 和 抗 变 形 刚 度 ， 减 小 岩 （ 土 ） 体 侧 向 变 形 ， 增 强 边 坡 的整 体 稳 定 性
主 要 适 用 于 岩 性 较 差 、 强 度 较 低 、 易 于 风 化 的 岩 石 边 坡 ；或 虽 为 坚 硬 岩 层 ， 但 风 化 严 重 、 节 理 发 育 、 易 受
