公路工程碎石挤密桩检测报告一、工程概况受**公司的委托，试验检测中心有限公司承担了高速公路二期工程碎石挤密桩密实程度检测任务，对 BKO+308-BKO+334 处的碎石挤密桩采用重型动力触探法进行检测。详见下表。表 4-工程概况工程名称工程地点BKO+308-BKO+334委托单位建设单位设计单位施工单位监理单位检测方法重型动力触探检测依据《岩土工程勘察规范》GB50021桩型碎石挤密桩桩截面尺寸（mm）①500桩间距（m）1.2检测桩数（根）5工程桩总数（根）5开工日期2015.08.23设计桩长（m）8检测日期2015.09.06、地形、地质条件描述项目路线所经过区域河流属于淮河水系，路区内河流但大多为西北至东南流向。河流径流主要来自地表径流，并具有鲜明的季风气候区的特点。地表径流分布与大气降水总趋势一致，一般是夏季多，春秋季次之，冬季最小，6~9 月份径流量占年径流量的 60~70%。路线跨越的主要节流有斜河、丰收和等，均属淮河水系。设计标准：全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度 120km/h,桥涵设计荷载为公路-I 级。三、受检结构物检测内容根据业主、监理、委托单位及设计单位的要求，按照合同规定，本次检测的主要项目包括：1、检验桩身密实程度2、根据桩身检测数据评价桩身质量按照施工单位提供的设计及施工资料，各检测桩的情况见下表，本报告中桩号按设计图纸编写，桩位见设计图纸。表 4-受检结构物桩基施工资料序结构物桩号设计桩长设计桩径本次检测号(m)(mm)数量1BKO+308-BKO+33485005四、检测设备、测试原理及判定标准动力触探是利用一定的落锤能量，将一定尺寸的圆锥形探头打入土中的难易程度(贯入度)来判断土的性质的一种原位测试方法。本检测工作按照《岩土工程勘察规范》GB50021进行。1、检测设备：设备采用张探 DTP-100 型钻机车，主要由柴油发动机、三脚架、触探杆、触探头① 74 及穿心锤组成。触探杆为直径 60mm 接手加厚的钻杆，穿心锤重 63.5kg。2、碎石桩桩身密实度评判标准根据重型圆锥动力触探锤击数确定，详见表 4-3。表 3 重型圆锥动力触探锤击数判定碎石桩密实度标准重型动力触探击数N635密实度重型动力触探击数N635密实度叫 35壬 5松散1020密实对碎石桩进行密实度判断时，除对照表 4-3 的判别标准，对于连续 30cm 击数均小于 5 的碎石桩判为松散。3、试验要点(1)贯入前，触探架应安装平稳，保持触探孔垂直；贯入时，应采用自动落锤装置，并应减小导向杆与锤间...
