下载后可任意编辑济洛高速公路 JL1 合同石灰土改良填方试验段施工方案一、 工程概况济洛高速公路 JL1 合同段，起于 K20+800，止于 K28+200，路线全长7.4Km。在 K27+120~K28+140 段路基挖方设计为利用填方，由于该段土方土质的 CBR 值较低，无法满足路基填方土质的要求，为保证路基工程质量，经业主现场确定将该段土方掺石灰改性处理，提高土质强度满足路基填方土质的要求。路基填方掺石灰改良填筑范围为 K24+298~K27+346，长度 3.048 公里。为了保证路基掺石灰改良填筑施工的顺利进行，确定路基填筑石灰改良土施工时适宜的灰土拌和遍数、灰土松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳压实机械组合以及其它施工机械配套组合等参数并出具相应报告，用以指导本合同段路基掺石灰改良填筑大面积的施工作业。我合同段选定在 K24+350～K24+450 路段进行路基石灰改良土填筑试验段施工，该段全长 100 米，面积 3700m2。 二、 路基填筑试验段的目的为确保路基填筑石灰改良土施工顺利进行，避开盲目施工而给工程带来重大的损失，其路基填筑石灰改性土工程试验段目的:1、确定石灰改性土的灰剂量；2、确定材料的松铺系数；3、确定标准施工方法； （1）确定填料含水量的增加和控制方法；（2）确定整平和整型的合适机具和方法；（3）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；（4）确定挖土、运输、整平和碾压机械的协调和配合方法；（5）确定压实度的检测方法；（6）确定作业队（组）的人员组成和分工，画出施工和质量管理框图；4、确定每一作业段的合适长度和面积；5、确定每次铺筑的合适厚度。通过试验路段的各项实验数据、机械组合及其施工机械配套组合等参数并出具相应报告，报监理工程师审批后，用以指导本段路基填方大面积施工。三、 人员配备施工负责：蒋志刚现场负责：陈建军技术负责：高天桥质检负责：刘 忠测量负责：陈玉林试验负责：蒋文平 攀枝花公路建设公司 第 1 页 下载后可任意编辑机械人员 18 人其他人员 10 人四、 机械设备及检测仪器为了保证试验段施工时各工序施工过程的顺利进行和各项检测工作的正常开展，试验段施工时将配备性能良好的施工机械设备和有关检测仪器。具体机械设备、仪器配置详见附表 1。五、 施工工艺流程 下层报验→施工放样→备料(场拌石灰土) →收堆装运→布料、摊铺→整平→路基整形→碾压→检测压实度→养护六、 主要施工方法及措施(一)施工准备1.施工放样依据已复核并经测量监理...
