下载后可任意编辑改建铁路西安安康增建第二线 XKS—4 标大体积混凝土施工作业指导书中铁二十局集团四公司西康二线工程指挥部改建铁路西安安康增建第二线 XKS—4 标1下载后可任意编辑大体积混凝土施工作业指导书编制： 复核： 签发： 中铁二十局集团四公司西康二线工程指挥部年 月 日大体积混凝土施工作业指导书一、总则1、编制目的确保改建铁路西安安康增建第二线 XKS—4 标工程指挥部工程扩大基础、墩身大体积砼的生产及其施工过程处于受控状态。2、适用范围适用于中铁二十局集团西康二线工程扩大基础、墩身大体积砼的施工。2下载后可任意编辑3、大体积混凝土的定义在《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ/T55）中对大体积混凝土解释为“混凝土结构物中实体最小尺寸大于或等于 1m 或易引起裂缝的混凝土”。4、大体积混凝土裂缝产生原因的机理分析 混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。 混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的 1／10 左右，由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝土的边缘部位假如结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。二、混凝土配合比1、基本要求施工采纳混凝土罐车运输，泵送浇筑混凝土。水泥应尽量选用水化热低和安定性好的水泥，水灰比应控制在小于 0.6。尽量采纳连续级配...
