中铁十三局集团第三工程有限公司沈环线兴安至北台段改扩建（隧道）工程第二合同段冬季施工组织设计第一章、编制目的、使用范围为了加强加强冬季安全质量管理工作，为有效防范各类安全事故发生，全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全质量工作重点，结合项目部冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。第二章、冬季施工期限划分室外日平均气温连续 5d 稳定低于 5℃或最低气温降低于-3℃时，混凝土施工进入冬季施工。室外日平均气温连续 5d 稳定高于 5℃时，解除冬期施工。进入十一月份后，要随时注意收集当地的气象资料，每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。（环境昼夜平均气温指日最高气温柔最低气温的平均值,也可在当地时间 6h、14h 及 21h 测量室外温度平均取值,这是在地面以上 1.5m 处，并远离热源的地方测得的）。第三章、工程简介第一节、工程概况本工程为本溪市沈环线兴安至北台段改扩建工程第二合同段，起点 ZK101+152，终点ZK102＋375，全长 978m。其中 ZK101+152～ZK102＋130 为隧道工程， 洞身纵坡2 .551%，ZK102＋130～ ZK102＋375 为路基挖方。第二节、水文气象条件本区段主要为仁义河上游支流，河谷深切，呈“V”字型，有水，隧道区内其它沟谷有少量水流，在雨季水量较大。地下水类型主要为第四系、第三系空袭潜水。主要赋存于沟谷或山坡、山梁上松散堆积物中。全隧道均有分布，对隧道施工影响较大。第四系孔隙潜水量受季节性影响较大，雨季水量较大，干旱季水量较少。第三节、工程地质情况本工程地处中温带湿润区，夏季稍热多雨。年平均气温 6.1℃~7.8℃，最冷一月平均气温-14.3℃；最热七月平均气温 24.3℃。雨量比较充足，年平均降水量 800～900mm，一半集中于 7 月下旬至 8 月中旬。地下水类型主要为空隙潜水和基岩裂隙水，赋存于亚粘土和基岩裂隙中。地下水对混凝土制品腐蚀程度为弱腐蚀。隧道沿线区域有 1 条主断层，4下载后可任意编辑条小断层。沿线地形略有起伏，地貌属于剥蚀堆积，构造低山区和山前冲积平原。公路沿线为岗坡地，山间小盆地及较平坦狭长的谷地。地层岩性比较稳定，无不利地质构造。该地区的地震烈度为Ⅵ度。峰值加速度为 0.05g，最大冻深 1.49 米。第四章、冬季施工总体部署第一节、施工组织机构为确保冬季施工正常进行，我项目部成立冬季施工领导小组。领导小组成员包括：项目部负责人至施工队长。组织机构如下：下载后可任意编辑 项目经理...
