下载后可任意编辑对务山特大桥承台基坑开挖防护方案一、工程概况⒈ 地质、水文条件对务山特大桥位于萧江平原内涝区，百年一遇内涝水位 5.68m。本桥沿线主要跨越沪山内河、洛溪、仙堂溪等河道以及灵浦路、同三高速公路等道路，其他地段主要是稻田、砖厂、鱼塘等。承台施工范围内的地层地质状况，从上往下依次为：人工填土层、稻田、鱼塘等种植或腐质黏土，厚约 0~3m，呈灰、黄色，软塑状，持力强度约为 100kpa；其下为流塑状淤泥质土层，厚约 5~15m，呈灰色，持力强度约为 40kpa；再下为淤泥质黏土，厚约 5~8m，呈灰色，持力强度约为 70kpa，局部地段地质土层深浅、软硬不一，地下水位较高，土体含水趋于饱和，整体呈塑性状态，持力层强度较小。⒉ 承台设计情况对务山特大桥墩台基础除 109#墩采纳明挖扩大基础外，其余墩台基础均采纳钻孔灌注桩承台型式。根据墩台所处位置及基坑开挖深度分，承台基坑主要有以下几种：⑴ 陆地桥墩承台：对务山特大桥桥墩承台基坑一般位于陆地上，基坑开挖深度小于3m。基坑底部为淤泥，坑壁难以稳定，同时伴有大量渗水。基坑开挖需作必要支护和排水措施。⑵ 临近既有乡村道路桥墩承台：对务山特大桥 28#墩承台侵占站前北路全部砼路面； 中铁十二局集团温福铁路浙江段项目部 - 1 -下载后可任意编辑42#墩承台边缘距离殡仪馆路仅 1.0m；61#墩承台边缘距离灵浦北路仅 1.0m；94#墩承台侵占古磉-玉溪乡间道路全部砼路面。承台基坑开挖深度小于 3m，施工前应做好临时道路改移和行车标示，加强靠近道路侧的防护。⑶ 主桥跨同三高速公路桥墩承台：主桥 99#、100#墩承台边缘侵入同三高速公路两侧防护栅栏和排水沟，距离高速公路路基坡脚。基坑开挖前应加强与高速公路主管部门的联系，做好路基防护措施防止由于侧移影响行车安全。⑷ 临近河道及水中桥墩承台：① 沪 山 内 河 处 承 台 基 坑 开 挖 深 度 ： 8# 墩 ， H=3.84m ； 9# ， H=5.84m ；10#，H=3.84m； 39#，H=3.55m；40#，H=4.54m；41#，H=4.67m；② 洛溪处承台基坑开挖深度：56#，H=4.00m；③ 仙堂溪处承台基坑开挖深度：101#，H=6.51m；102#，H=2.85m。承台基坑开挖采纳草土围堰，钢板桩或 H 型钢支护，必须做好临时排水、雨季排洪措施。二、承台基坑支护方案根据承台所处地形条件，结合基坑开坑深度和坑壁地层地质、地下水特点，基坑开挖中综合采纳敞坡开挖、钢板桩（钢板桩、木桩）支护、纵横向支撑，加强防排...
