占道施工期间城市道路交通疏解规划方案设计——以哈尔滨市为例专业：交通运输工程制作：何庆龄1、项目概况2、占道施工期间城市道路影响区域及交通现状3、交通疏解方案分析与设计4、结论占道施工期间城市道路交通疏解规划方案设计黑龙江省哈尔滨市南岗东与道外区（原太平区）毗连，南邻香坊区，北以哈长、滨北铁路线与道里、道外两区分界，西南部隔运粮河与双城市相望。总面积182.87平方公里，市区面积60平方公里，总人口103万，市区人口密度为每平方公里1.72万人。南岗区是黑龙江省党政军机关所在地，是全省政治、经济、商贸、文化、科研、金融、交通中心。区域内有中直、省市直机关83个，团以上驻军（警）部队26个，有大专院校11所，中等专科学校30所，科研机构51个；支行以上金融机构21个。区域内交通便利，是全省的交通枢纽。哈尔滨火车站、内陆港、东北最大的铁路货运编组均在区内，是全省物资集散地。1项目概况1.1周边土地利用性质调查分析城市建设用地分为8大类，35中类、44小类，该区域中主要有居住用地中的住宅用地；公共管理与公共服务用地中的行政办公用地以及教育科研用地；商业服务业设施用地中的商业设施用地以及商务设施用地；交通设施用地。1项目概况1.1周边土地利用性质调查分析1项目概况1.1周边土地利用性质调查分析（源）公共设施用地（源）道路广场用地（源）仓库用地（源）工业用地（源）居住用地流图1.1城市交通与城市土地利用“源流”关系简图项目影响的道路包括：花园街、龙江街、吉林街、阿什河街、河渠街、建设街、邮政街、颐园街、河沟街、国民街、海关街、北京街、海城街、公司街、联发街、耀景街、复华四道街、复兴街、教化街、繁荣街。2占道施工期间城市道路交通现状及影响区域2.1影响区域的道路现状分析2.1.1路段现状项目影响路段共计31个（不包括疏解道路），各路段的断面形式及车道数统计数据形式如表2.1所示。项目主要途径路段花园街为双向5车道，其余路段以1~2车道为主，且多为单向交通。2占道施工期间城市道路交通现状及影响区域2.1影响区域的道路现状分析序号道路名称起终点断面形式双向车道数是否单行1花园街（鞍山街—龙江街）一块板5（西2东3）否2花园街（龙江街—阿什河街）一块板5（西2东3）否表2.1路段现状统计表2.1.2交叉口现状项目沿线主要交叉口共计25个，各交叉口现状情况统计数据主要为交叉口几何形式，控制类型以及出入口车道数。2占道施工期间城市道路交通现状及影响区域2.1影响区域的道路现状分析2.2.1交通调查方案1）调查目的交通调查是为了找出交通现象的特征性趋向，在道路系统的选定点或路段，收集和掌握车辆或行人运行情况的实际数据所进行的调查分析工作。交通量调查的目的在于通过搜集交通量资料，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据。交通量数据用一定时间内通过的车辆数表示，时间单位的长度根据调查目的和用途而定。2占道施工期间城市道路交通现状及影响区域2.2交通现状调查与分析2.2.1交通调查方案1）调查方法及方案采用人工观测法，调查各相应街路入口的分流向（直行、左转、右转）、分车型机动车高峰小时交通量（早高峰7:00-9:00），2占道施工期间城市道路交通现状及影响区域2.2交通现状调查与分析2占道施工期间城市道路交通现状及影响区域2.2交通现状调查与分析图2.2调查点位图2占道施工期间城市道路交通现状及影响区域2.3道路影响区域的分析预判与界定综合交通现状、道路断面、交通疏解等因素，梳理全线一曼街（与阿什河街交叉）过道、红军街（与花园街交叉）过道、东大直街（与吉林街交叉）过道、东大直街（与阿什河街交叉）过道、西大直街（与海城街交叉）过道、西大直街（与北京街交叉）过道等6处交通关键节点和区域，并对其施工期间的区域交通进行预判。3交通疏解方案3.1建设时序与围挡的影响分析建设时序主要是指结合各个标段的施工计划明确施工时间，对影响的道路提前放置施工围挡以及提前告知道路使用者，做好相应的疏解与分流的信息诱导。3交通疏解方案3.1建设时序与围挡的影响分析本项目施工围挡宽度分别对应2m、3m、4m和...
