下载后可任意编辑杭长客运专线浙江段 7 标方家山特大桥(40+56+40)m 连续梁施工方案1
1 编制依据① 国家、铁道部现行的铁路工程建设施工法律规范、验收标准、安全规则等
② 现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料
③ 新建铁路杭州至长沙客运专线方家山特大桥设计图纸,图号:杭长客专施(桥)-HKZJV‖-22
④ 无砟轨道双线预应力混凝土连续梁(支架现浇施工)图纸
图号:肆桥参(2024)23682-Ⅵ
⑤ 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准1
2 编制原则本方案遵循有关法律规范、标准、设计文件、招标文件等,并严格根据各相关施工和设计法律规范、验收标准中各项规定进行编制
3 编制范围本施工方案适用于方家山特大桥 2#~5#墩(40+56+40)m 的支架现浇连续梁施工
设计标准① 设计速度:设计最高时速 350km/h
② 线路情况:双线、曲线、正线线间距 5m,最小半径 5500m
③ 环境类别用作用等级:环境类别为碳化环境,作用等级 T1、T2 级
④ 地震烈度:抗震设防烈度为 7 度,地震动峰值加速度为 0
⑤ 轨道:桥上采纳 CRTSII 型板式无砟轨道
桥址概况方家山特大桥位于浙江省江山市境内,桥址位于低山丘陵区,局部山坡上纵横向坡度较陡峭,且覆盖层较薄,局部基岩外露
桥址于 DK272+084
375 跨越老江溪线,公路宽度 7
5 米,线路与其交角为 28
(40+56+40)m 连续箱梁结构形式:截面类型为单箱单室、变高度、变截面结构,箱梁顶宽 12
0m,箱梁底宽 6
7m,顶板厚度 40cm,底板厚度 40 至 80cm,按直线线性变1下载后可任意编辑化,腹板厚度 48 至 80cm,按折线变化
全联在端支点、中跨中及中支点处共设 6 个横隔梁,横隔板设有孔洞,供检查人