温州域铁路 S1 线一期工程 SG15 标桩基施工组织设计方案 编制： 审核： 批准： 中国中铁七局集团温州域铁路 S1 线一期工程土建施工 SG15 标项目经理部2015 年 1 月 20 日桩基施工专项方案一、编制依据：1、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20242、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-20243、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10753-2024下载后可任意编辑4、《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-20245、 《起重机械安全规程》（GB 6067-85）6、《温州市域铁路 S1 线 SG15 标灵昆特大桥施工图纸》-温州市域 S1 线施（桥）-06-Ⅱ-JC-17、《铁路砼耐久性的设计法律规范》TB10005-20248、《铁路工程结构砼强度检测规程》TB10426-2024二、工程概况1、 工程概况温州市域铁路 S1 线一期工程土建施工 SG15 标位于灵昆特大桥范围，SG15 标起讫里程为：DK44+598.27～DK46+288.27，80 号墩（不含）～127 号墩，全长 1690m。主要工程内容：（1）高架区间 80 号墩（不含）～127 号墩。高架区间：基础采纳桩基础及扩大基础；墩台采纳矩形空心桥台、矩形实体墩、圆端形实体墩；上部结构采纳 30m、35m 简支箱梁；连续梁、刚构及刚构连续梁。（2）高架车站（灵昆站）一座，灵昆站位于 104#～107#墩。灵昆站为 S1 线近期车站，位于瓯江口灵昆镇，南接机场站，东邻半岛一站。车站目前周边以农田和村庄为主。本站为高架二层双岛式站台型式，地面一层为站厅层、夹层设备层，高架二层为岛式站台层，站台层有钢结构站台雨棚。车站主体长 136.2m，宽 28.9m，站台层标高11.40m。车站建筑结构采纳三层钢筋混凝土框架结构+钢结构雨棚的型式。基础采纳钻孔灌注桩基础。2、 气象: 工程区域属亚热带季风气候区，兼受海洋对气候调节作用，建筑气候区划属Ⅲ A 区，具有季风显著，四季分明，温暖湿润，冬无严寒，夏无酷暑，光照充足，雨量充沛，台风灾害频繁的气候特点。多年平均气温 17.9℃，极端最高气温达 39.3℃，极端最低气温-4.5℃；本区域冰冻日数少、高温日数少，对工程施工和安全运行都很有利。多年平均降雨量 1694.6mm，日最大降雨量 256.61mm，年降雨量分布不均，降雨集中于 4～6 月的梅雨期和 7～9 月的台风期；工程区域初夏有浙南雨季，7～9 月又多台风侵扰，暴雨较为频繁，是省内暴雨最多的区域之一。年平均蒸发量 1310.5mm，7～9 月蒸发强烈；每年 3～4 月份多大雾；空气湿润，...
