下载后可任意编辑永寿梁隧道通风调整方案讨论黄红勇(中铁隧道局集团西平铁路 XPS-2 标第三项目部）摘要：对永寿梁隧道通风调整方案的讨论以及用永寿梁隧道出口横洞的实际应用，表明竖井通风方案可以在无轨运输的施工通风中推广运用。关键字：通风、竖井、无轨运输1.引言长大铁路隧道修建多以增加无轨运输斜井的方式加快施工进度，无轨运输斜井污染严重给施工通风提出了难题，问题的解决不仅依靠对新设备、新管材的讨论，还要通过各种通风方式的组合、永临通风设施结合等措施的讨论。以往隧道施工通风或距离较短而采纳压入式解决，或有巷道式通风条件而采纳巷道式通风解决，永寿梁隧道增设 4 条辅助斜井和 1 条辅助横洞加快施工进度，斜井进入正洞作业面多，施工通风难度大，必须实行有效且经济的施工通风方法确保洞内施工作业环境。下载后可任意编辑 1.1 永寿梁隧道概况 西平铁路永寿梁隧道为西平线第一长隧，施工中设 4 座辅助施工斜井和 1 座辅助施工横洞，全隧一次建成。永寿梁隧道位于陕西省咸阳市境内，穿越黄土沟梁低中山区，地质条件复杂，Ⅳ、Ⅴ级围岩所占比例为 63%。极端最高气温41.2℃，极端最低气温-16.9℃，最冷月气温-1.0℃，雨季多集中在每年的 7—8月，年平均降水量 571.5mm，年最大降水量 857.3mm。永寿梁呈东西向展布，北陡南缓，黄土冲沟发育，一般为“V”形槽沟，永寿梁隧道富水条件为贫水区-中等富水区，局部可能有用水现象，难度较大。· 图 1 永寿梁隧道各工区主要里程示意图我项目承建出新建西平铁路 XPS-2 标，永寿梁隧道单洞全长 17143m，双线共34286m，设 4 座辅助施工斜井和 1 座辅助施工横洞，各个工区的分段情况见图1，各工区施工区段主要工程见表 1。表 1 各工区施工区段里程表工区号进口方向长度（m）出口方向长度(m)进口037281#斜井25750下载后可任意编辑隧道施工方案选择钻爆法开挖，无轨运输方式出碴，爆破、运输、焊接释放有害气体多，施工需克服机械效率低、人员作业环境极差等困难，对施工通风的要求高。2. 原通风方案 2.1 原通风方案介绍各工区通风方案均采纳压入式通风方式直到隧道贯穿，新风由鼓风机经风管送入开挖面，污风从洞口排出，最长送风距离达 3728 米，每个工作面采纳一条风管。为保证各个工作面的风量及空气质量，需采纳大风管。2.2 原通风方案不足 随着隧道的继续深化，洞口距离开挖面越来越远，通风管长度直线上升，风管漏风现象加剧，导致洞内空气质...
